Poutrelles segmentaires préfabriquées, offrant des avantages tels que la vitesse de construction rapide, l’adaptabilité aux processus de coulée par correspondance à la fois sur lignes longues et sur lignes courtes, et l’adéquation pour les chemins de fer interurbains, les échangeurs d’autoroutes et les projets de ponts maritimes municipaux, sont devenus la forme structurale dominante dans la construction de ponts préfabriqués.Coffrage en acier pour poutrelles segmentairesEst un actif de rotation de haute précision, non standard, réutilisable, distinctement différent des coffrages conventionnels coulés sur place. Il impose des exigences combinées rigoureuses en matière de précision du formage, d’étanchéité des structures, de décapage hydraulique et de mise en forme des clés de cisaillement des clous, ce qui en fait une catégorie de matériaux sujette aux pièges d’approvisionnement lors de l’approvisionnement des triages de ponts et des appels d’offres pour les matériaux de projet. En s’appuyant sur les normes de construction de ponts routiers, les pratiques pratiques de triage préfabriqué et les cas de gestion des risques liés à l’approvisionnement de l’industrie, cet article résume cinq idées fausses à haute fréquence dans l’approvisionnement de projets, visant à aider les ministères de projet et le personnel d’approvisionnement à choisir de façon conforme, à contrôler les coûts de façon rigoureuse et à atténuer les risques liés à la qualité de la construction.

Erreur 1: attribuer le contrat uniquement sur la base du prix le plus bas, tout en négligeant le coût total du cycle de vie des coffrages

Généralement, le coût d’achat direct de coffrage ne représente que 35 à 45% du coût total d’ingénierie de coffrage; Les coûts cachés tels que les retouches, les délais, la mise à la ferraille prématurée et le gaspillage de main-d’œuvre représentent une part beaucoup plus importante.

Les coffrages à bas prix utilisent généralement des plaques de revêtement d’épaisseur réduite et des nervures de raidissement simplifiées, réalisant seulement 10-30 réutilisations; Le coffrage épaissi conforme permet de réaliser 80 à 120 réutilisations, ce qui réduit le coût amorti par utilisation.

Risques sur place: lorsqu’un petit fabricant fait des citations inférieures de plus de 15% à la moyenne du marché, les problèmes courants comprennent la réduction de l’épaisseur de la plaque frontale (p. ex., une épaisseur spécifiée de 6mm, mais en fait de 4mm ou moins), la réduction des sections en acier des chenaux et l’élargissement de l’espacement des nervures. Lors de la mise en place du béton, le coffrage renverse et se déforme, provoquant un désalignement important du déplacement, un alvéolage et des piqûres de surface sur le corps de la poutre. Les coûts de réparation dela main-d’œuvre et du béton dépassent de loin la différence de prix d’achat, tout en retardant le calendrier de fabrication des poutres et en entraînant des coûts de pénalité pour le projet.

Contrôles de l’approvisionnement: appliquer la comptabilité du coût total de propriété (TCO) dans les comparaisons des soumissions; Préciser dans le contrat les nuances d’acier et les épaisseurs des plaques frontaux et des nervures de raidissement, et inclure une clause de compensation en cas de non-respect du nombre spécifié de réutilisations; Utiliser des jauges d’épaisseur à ultrasons pour vérifier l’épaisseur des plaques sur chaque panneau livré à l’arrivée sur le site.

Erreur 2: défaut de vérifier la qualité du matériau en acier et la qualité de la soudure, en se fondant uniquement sur l’apparence visuelle

Coffrage de pontLes plaques de face et les éléments principaux de raidissement doivent être faits d’acier Q235B ou de qualité supérieure, avec des certificats de matériaux fournis; La rugosité de la surface de la soudure doit être Ra ≤ 12.5μm, et les défauts tels que la pénétration incomplète, l’inclusion de laitier, et les soudures manquées sont interdits.

Les petits ateliers utilisent souvent des plaques d’acier recyclées et de l’acier de canal non standard, avec un soudage manuel effectué sans essai non destructif (end), ce qui entraîne une fissuration de la soudure sous contrainte et une déformation irrégulière de la surface de la plaque.

Risques sur le site: sous la pression latérale de mise en place du béton, des déchirures de soudure peuvent se produire, ce qui représente un risque pour la sécurité; La planéité de la surface dépasse les tolérances, ce qui entraîne une mauvaise qualité visuelle de la poutre et des déductions lors des vérifications de la qualité; Dans les environnements côtiers à forte teneur en chlorure, l’acier non conforme aux normes se corrode rapidement, ce qui rend les déchets de coffrage après moins de 20 réutilisations.

Contrôles de l’approvisionnement: exiger contractuellement des certificats d’essai de l’usine pour les matériaux en acier et des dossiers de qualification des procédures de soudage (PQR) pour accompagner les livraisons; Effectuer des inspections aléatoires des soudures pendant le pré-assemblage en usine et exiger du fabricant qu’il fournisse les dossiers d’inspection des essais de pénétration du colorant (PT).

Erreur 3: surplombant le coffrage intérieur hydraulique et l’intégration de système d’étanchéité, achetant seulement la structure principale de coffrage externe

Coffrage de poutre de boîte segmentaireEst un système complet comprenant des coffrages extérieurs, des coffrages intérieurs pliables hydrauliquement, des joints d’étanchéité pour les joints, des dispositifs de positionnement de coulée par match-casting et des systèmes hydrauliques synchronisés. L’efficacité de décapage du coffrage intérieur détermine directement la capacité de production quotidienne du chantier préfabriqué.

Risques sur site: les propositions à faible coût simplifient souvent le mécanisme de synchronisation hydraulique, provoquant une rétraction non synchrone de chaque côté du coffrage intérieur, ce qui entraîne des bourrages de décapage. La sollicitation forcée par les travailleurs endommage les bords et les coins de la poutre; Les bandes d’étanchéité inférieures et ordinaires manquent d’élasticité et de résistance à l’abrasion adéquates, ce qui entraîne des fuites continues de coulis aux joints et provoque des traînées de sable et un alvéage sur les côtés des poutres; L’absence de structures d’étanchéité dédiées à la clavette entraîne une accumulation de mortier sur les faces des joints coulés, ce qui crée une charge de travail considérable après la finition.

Contrôles de l’approvisionnement: se procurer l’ensemble complet de coffrage intérieur et extérieur, y compris les accessoires hydrauliques en tant qu’ensemble intégré; Préciser dans le contrat le matériau du joint et la tolérance d’erreur de synchronisation admissible pour les vérins hydrauliques; Exiger que le fabricant effectue l’installation et la mise en service sur place.

Idée fausse 4: fabricant confiant ' s études de cas promotionnelles sans vérification de l’expérience réelle du projet sur des projets de poutres segmentées comparables

Un grand nombre d’intermédiaires et de petits ateliers utilisent des photographies volées de grands projets de ponts et ne possèdent pas les antécédents réels de fabrication de coffrages de coffrage à caissons segmentés sur lignes courtes ou longues, car ils ne peuvent produire que des coffrages coulés sur place conventionnels.

Risques sur le site: le fabricant n’a pas les capacités nécessaires pour la conception technique détaillée des poutres segmentaires, il est incapable de traiter avec précision les clés de cisaillement, les sections transversales variables et les positions externes des trous d’attache de précontrainte. Lors dela livraison, des modifications importantes sur place sont nécessaires, ce qui entraîne des retards de projet de 15 à 30 jours; Le fabricant ne connaît pas bien la conception des coffrages pour les lits de coulée par correspondance de lignes courtes, ce qui entraîne une incompatibilité entre le coffrage et le positionnement des lits et, par conséquent, une perte de contrôle géométrique lors de la fabrication des poutres.

Contrôles de l’approvisionnement: exiger que le fabricant fournisse des contrats d’approvisionnement, des photographies d’achèvement du chantier et des dossiers d’acceptation du propriétaire pour des projets de poutres de caisson segmentaires comparables des deux dernières années; Dans la mesure du possible, organiser des visites de chantier pour observer les lignes de production de coffrages segmentés en cours.

Erreur 5: contrat stipulant uniquement la livraison, clauses manquantes pour l’assemblage d’essai, service après-vente, garantie, et pénalités de retard

Normes de l’industrie: les spécifications d’approvisionnement en matériel d’infrastructure exigent que les coffrages segmentés de poutre de boîte non standard passent l’inspection complète de préassemblage d’usine avant l’expédition; La garantie du coffrage, la réparation, les pièces de rechange et les délais sont stipulés contractuellement.

Risques sur le site: le fabricant expère sous forme démontée sans assemblage d’essai en usine, ce qui entraîne un désalignement des joints, des désalignements des trous de vissage et des pièces manquantes pendant l’assemblage sur le site, forçant des arrêts de travail en attendant des pièces de rechange; Pendant le fonctionnement, les systèmes hydrauliques ou les composants de contreventement tombent en panne, et le fabricant et#39; s la réponse après-vente est lente (plus de 72 heures), provoquant l’arrêt de chantier préfabriqué; Il n’existe aucune clause de pénalité en cas de retard de livraison, ce qui permet au fabricant de planifier la production de façon arbitraire, ce qui entraîne des coûts d’inactivité non compensés pour l’équipement de triage préfabriqué et les équipes de main-d’œuvre.

Contrôles d’approvisionnement: incorporer obligatoirement dans le contrat: les clauses d’inspection et d’acceptation du pré-assemblage d’usine, le service après-vente technique 24 heures sur 24, les dommages et intérêts liquidés journaliers pour les retards de livraison, le remplacement gratuit pour les déformations/dimensions hors tolérance, et la fourniture préférentielle de pièces de rechange.

Contrairement aux coffrages conventionnels, les coffrages à poutres segmentées imposent des exigences rigoureuses en matière de précision dimensionnelle, d’adaptabilité structurelle, d’intégralité du système et de durabilité/résistance à la corrosion, et doivent être compatibles avec les deux procédés de construction spécifiques: la coulée par correspondance à longue ligne et à courte ligne. À l’étape actuelle de l’approvisionnement des matériaux de pont, les pièges prédominants demeurent les faibles soumissions, l’accent mis sur l’apparence plutôt que sur la qualité des matériaux et l’accent mis sur la livraison plutôt que sur le soutien après-vente. Il est recommandé que tous les chantiers de préfabrication, les services de projet des entrepreneurs généraux et les équipes d’approvisionnement abandonnent une approche univoque de comparaison des prix et adoptent plutôt une approche de sélection exhaustive qui tient compte de la méthodologie de construction du projet, des conditions de travail côtières par rapport à l’intérieur du pays, du calendrier du projet et des cycles de réutilisation des coffrages requis. La mise en œuvre des trois contrôles d’approvisionnement essentiels — la vérification des matériaux, le préassemblage en usine et les droits et obligations contractuels — permettra d’atténuer les problèmes tels que les éruptions, les fuites de coulis, la qualité visuelle des poutres non conformes aux normes, les arrêts de calendrier et les dépassements de coûts supplémentaires, assurant ainsi la conformité et l’efficacité de la construction préfabriquée des poutres de boîte segmental et l’acceptation réussie grâce à la supervision et à la livraison finale du projet.