La construction de ponts préfabriqués en porte-à-faux comprend des processus tels que le transport de segments, l’assemblage et la fermeture. Il présente des avantages similaires à la construction de coulée en porte-à-faux. Cependant, le processus d’assemblage des piles en porte-à-faux utilise des grues pour assembler un par un des segments de poutres préfabriquées. Par conséquent, la méthode de montage en porte-à-faux présente également ses avantages uniques: la préfabrication des corps de poutres peut être effectuée simultanément avec la construction des sous-structures de pont, et des opérations parallèles raccourcissent la période de construction du pont; L’âge de durcissement du béton des poutres préfabriquées est plus long que celui de la coulée en porte-à-faux; La préfabrication de segments de poutres dans les chantiers de préfabrication ou les usines favorise le contrôle de la qualité de l’ensemble de la construction.

Méthodes d’assemblage

Les poutres en porte-à-porte de segments préfabriqués peuvent être assemblées en utilisant différentes méthodes d’épissage en fonction des conditions sur site et de l’équipement. Lorsque le pont est proche de la terre ou est un pont terrestre et que la travée du pont n’est pas haute, des grues automotrices ou des grues à portiques peuvent être utilisées pour l’assemblage. Pour les ouvertures de ponts dans les rivières, des grues flottantes peuvent également être utilisées pour le montage. Si les quais sont très élevés ou que le débit d’eau dans l’eau est très rapide et que la construction sur terre ou sur l’eau n’est pas réalisable, la construction à haute altitude peut également être effectuée à l’aide de diverses grues. Les méthodes d’assemblage couramment utilisées comprennent la méthode d’assemblage de grue flottante, la méthode d’assemblage de grue en cantilever, la méthode d’assemblage d’élément continu, la méthode d’assemblage de grue à câble et la méthode d’assemblage de poutre de guidage mobile. Parmi elles, la méthode d’assemblage de grue flottante et la méthode d’assemblage de grue en cantilever sont les plus couramment utilisées.

Construction d’assemblage

(1) (1) Formes de traitement des joints il existe trois formes d’épissure de segment de poutre: articulé en pleine section, articulé partiel et partiel mouillé, et mouillé. Différentes formes de joints sont souvent utilisées dans différentes étapes de construction et différentes pièces de construction. Les sections entières de deux segments de poutres sont collées par de la résine époxy pour former un joint articulé en pleine section et sont conçues comme des charnières de cisaillement. Dans les joints partiellement articulés et partiellement humides, les bandes sont articulées et la dalle supérieure et la dalle inférieure sont reliées par une armature en saillie, puis coulées avec du béton. Dans les joints humides, une section de béton de 10 à 20cm est coulée entre les segments de poutre adjacents en tant que joint. Il est utilisé pour ajuster ensuite la position du segment de faisceau de référence afin de contrôler plus précisément la précision d’installation des segments de faisceau suivants. Les joints articulés à pleine section et les joints articulés partiels ont leurs propres avantages en ingénierie. Par rapport aux articulations articulées à section partielle, les articulations articulées à section complète présentent les avantages suivants: vitesse d’assemblage en porte-à-faux rapide, moins de procédures de construction, pas besoin de ciment spécial et joignant facilement les conduits. Cependant, les articulations à charnière de section partielle présentent les avantages suivants: moins d’utilisation de résine époxy, ajustement facile de la construction et bonne intégrité du pont.

(2) (2) Mesures pour améliorer la qualité des joints afin de compenser le retrait et la résistance précoce du béton aux joints humides, le béton de microdilatation à résistance précoce devrait être utilisé de préférence pour la coulée en ingénierie. En général, à une température ambiante d’environ 20°C, la résistance de calcul peut être atteinte en 24 heures. Avant la construction de l’ensemble articulé ou partiellement articulé, il faut d’abord appliquer de la résine époxy multifonctionnelle sur la surface de contact pour assurer l’étanchéité à l’eau de la surface de connexion et utiliser l’épaisseur de la couche de résine époxy pour le nivellement. Afin de permettre une installation précise et rapide des segments préfabriqués lors du montage, des positionneurs (également appelés goupilles de positionnement) sont disposés uniformément sur la dalle supérieure. Certains positionneurs peuvent non seulement jouer un rôle dans la fixation de la position, mais aussi supporter la force de cisaillement. Ce type de dispositif de positionnement est appelé wedge anti-cisaillement ou wedge antidérapant. Au cours de la préfabrication des segments, en plus de porter une attention particulière à l’enfoncement du dispositif de positionnement, il convient également de porter une attention particulière à l’enfoncement de l’ancien dispositif de gaine et du dispositif de levage (anneau de levage ou armature verticale précontrainte) aux positions correctes. Dans le même temps, afin d’améliorer la résistance au cisaillement de la surface d’épissure des deux segments, la surface d’épissure doit être faite dans une forme dentée, c’est-à-dire des dents de cisaillement. Afin d’améliorer le degré d’ajustement de la surface d’épissure des segments de poutre, les segments de poutre à verser et la surface d’épissure des segments de poutre versés doivent généralement être serrés sur le piédestal d’élingue. Le milieu est séparé par une résine époxy sans durcisseur comme couche d’isolation. Les trous de tendons précontraints sont séparés par des soufflets métalliques ou peuvent également être séparés par des plaques de séparation. La déviation de la surface d’épissure doit être contrôlée dans la plage spécifiée. La déviation de l’épaisseur du gabarits ne doit pas dépasser 0,5 mm, la déviation de la plaque dentaire ne doit pas dépasser 1mm et la déviation de la dent concave-convexe avant et arrière ne doit pas dépasser 0,5 mm.

(3) (2) Consolidation temporaire des supports afin d’assurer l’équilibre et la stabilité de la construction d’assemblage segmenté des poutres continues, généralement grâce à la même méthode de coulée en porte-à-porte, les supports de structure ent sont temporairement consolidés. Lorsque les supports temporaires consolidés ne peuvent pas répondre aux exigences de l’assemblage en porte-à-faux, envisager généralement d’ajouter des supports temporaires des deux côtés ou d’un côté de la pile. Une fois le montage en porte-à-faux terminé et la structure en forme de t fermée, elle peut être restaurée à son état d’origine et les supports peuvent être enlevés.

(4) (2) Processus d’assemblage les premiers segments des deux côtés de la colonne de pilier du pont sont généralement reliés au segment de poutre à l’extrémité supérieure de la colonne de pilier sous forme de joint humide. Les premiers segments des deux côtés de la colonne du pilier sont les segments de référence de la poutre en porte-à-porte et sont la clé du contrôle de qualité de l’ensemble de l’installation de la travée. Lors de la construction de l’assemblage en porte-à-faux, la clé pour éviter les déformations vers le haut et vers le bas réside dans le positionnement précis des premiers segments des deux côtés de la colonne de pilier. Par conséquent, différentes méthodes doivent être utilisées lors de la construction pour assurer le positionnement précis de ce segment. Après un positionnement précis, le premier segment peut être soutenu par la suspension d’une grue ou par un support temporaire placé ci-dessous. Afin de faciliter l’épissure des joints de pipeline aux joints, le soudage de l’armature des joints et les vibrations du béton, la largeur du joint humide est généralement fixée à 0,1 à 0,2 m. Pour les ponts à structure métallique en t de grande portée, en raison de la très grande longueur du porte-à-faux, un diaphragme coulé en place est souvent placé au milieu du porte-à-faux et un joint humide est également posé. En plus d’augmenter la rigidité structurelle de la poutre de caisson, ce joint humide peut également ajuster la position de montage. Au cours du processus de montage, s’il y a une grande erreur de déformation vers le haut pendant le montage et qu’il est difficile de remédier par d’autres méthodes, un joint humide peut être ajouté pour ajuster. Toutefois, il convient de noter que la largeur du joint humide ajouté doit être assurée par ciselage de la surface du segment. Après que d’autres segments de poutre soient soulevés et positionnés essentiellement, insérez d’abord les tendons précontraints temporaires, installez les connecteurs, puis commencez à coller et à fermer, tendez les tendons précontraints temporaires de sorte que l’effort de compression du joint collé avant le durcissement ne soit pas moins que 0.3MPa, et alors le crochet peut être libéré. Par la suite, la construction de filetage et de tension peut être effectuée.

(5) joints de tuyauterie le joints de tuyauterie est de s’assurer que les tendons précontraints ne sont pas corrodés. Actuellement, la méthode couramment utilisée consiste d’abord à utiliser de l’eau à haute pression pour vérifier la fluidité de la conduite, l’étanchéité de la surface correspondante et la situation d’étanchéité des extrémités, puis à effectuer un joint officiel jusqu’à ce que le lisier déborde de la sortie. Fermer la sortie et maintenir la pression pendant quelques minutes pour s’assurer que le lisier de ciment remplit le pipeline autant que possible. Le jointement est effectué après étanchéité partielle des extrémités. Si l’étanchéité des extrémités n’a pas été effectuée, le mortier de ciment d’étanchéité des extrémités est très susceptible de se rétrécir et de fissurer, ce qui entraîne des fuites de lisier pendant le joint, ce qui a une incidence directe sur l’effet du joint; Et le lisier de ciment rétrécit dans le pipeline, ce qui rend la qualité du joint difficile à contrôler. Par conséquent, en plus d’assurer la qualité de l’étanchéité des extrémités, si une quantité appropriée d’agent de microdilatation est ajoutée à la boue de ciment et un rapport de mélange approprié est choisi, cela peut non seulement faire le travail de joinçage se poursuivre en douceur, mais aussi faire en sorte que la boue de ciment solidifiée remplissent le pipeline autant que possible et évacuent l’eau et l’air dans le pipeline autant que possible pour éviter la corrosion des tendons.

 Conclusion Conclusion

 Le processus d’assemblage en porte-à-faux préfabriqué des ponts peut décomposer des composants de poutres de grande portée en pièces plus petites et transformer de nombreuses constructions à haute altitude en constructions au sol. Le mode de préfabrication basé sur l’usine favorise le contrôle de la qualité globale de la construction et rend l’opération plus sûre. Par conséquent, dans la construction de ponts, la méthode de montage en porte-à-faux devrait être privilégiée. La disposition raisonnable du processus de construction et la construction simultanée sur plusieurs surfaces de travail aideront à raccourcir la période de construction et à accélérer la progression de la construction.