Le conseil des ministresChariot de revêtement du tl’unnelEst un équipement de construction utilisé pour le revêtement secondaire du béton dans la construction du tunnel. Il est soutenu par un portique en acier et forme un espace de coulée en béton entre le coffrage et le front d’excavation. Le chariot utilise des vérins hydrauliques et des vérins pour ajuster le coffrage et#39; S position pour l’installation et le retrait. Il a les caractéristiques d’être à faible coût, une structure fiable, une vitesse de doublure rapide, un fonctionnement facile et une bonne qualité de formage du béton. Il peut accélérer considérablement le processus de construction et minimiser les perturbations d’autres activités de construction de tunnels. Par conséquent,Treillis de coffrageSont largement utilisés dans les projets de construction de tunnels tels que les autoroutes, les chemins de fer, l’hydroélectricité et les métros urbains.

Boyoun chariot de revêtement de Tunnel 

Cet article présente les chariots de coffrage de tunnel sous les trois perspectives suivantes. Let& ' S plongez dans!

 1. Importance du chariot de revêtement du Tunnel

 2. Installation du chariot de revêtement du Tunnel

 3. Catégorisation du chariot de revêtement du Tunnel

Importance du chariot de revêtement du Tunnel

Dans la construction des tunnels, outre le soutènement initial, un revêtement secondaire est également nécessaire compte tenu de divers facteurs. Le revêtement secondaire désigne la construction d’un revêtement intérieur en utilisant des matériaux tels que le béton pour renforcer le support initial, optimiser le système de drainage de la route, améliorer l’apparence et faciliter l’installation de communications, d’éclairage, de surveillance et d’autres installations, répondant aux exigences de la construction moderne de tunnels routiers à grande vitesse. Le chariot de revêtement de coffrage de tunnel est un équipement spécialisé utilisé dans le revêtement secondaire du tunnel et est essentiel pour la construction de revêtement sur les parois intérieures du tunnel.

Installation du chariot de revêtement du Tunnel

L’installation du chariot de revêtement peut se faire à l’intérieur ou à l’extérieur du tunnel. Pour une installation à l’intérieur, l’attelle de levage doit d’abord être solidement fixée au mur du tunnel. Les éléments du chariot sont soulevés à l’aide d’un palan manuel. Pour une installation externe, les composants du chariot sont soulevés à l’aide d’une grue hydraulique montée sur un véhicule. Une fois le chariot installé, le mécanisme de marche s’active pour déplacer le chariot dans le tunnel. L’installation du chariot de revêtement du tunnel suit généralement les étapes suivantes:

1. Déterminer la référence d’installation: vérifier si le sol est plat et répond aux exigences d’installation de conception.

2. Entretien des voies: les voies doivent être fixes et respecter les exigences de conception relatives à la distance au centre, à la hauteur et à la précision des murs du tunnel.

3. Installation du cadre de porte: s’assurer que toutes les connexions sont sûres et aligner les roues mobiles avec le centre des voies. Une fois le cadre de porte entièrement installé, mesurer l’axe des deux poutres longitudinales pour s’assurer que la longueur diagonale ne dépasse pas 20mm.

4. Positionner le chariot transversal: installer le chariot transversal sur les poutres latérales du cadre de porte et ajuster les cylindres à la Position médiane.

5. Installer le cadre de support: installer les poutres longitudinales, suivies des poutres latérales, des poutres médianes, des poteaux latéraux, des poteaux médians, etc. S’assurer que l’axe des poutres longitudinales est parallèle à l’axe du cadre de porte et que l’erreur de longueur diagonale ne doit pas dépasser 20mm.

6. Installation du coffrage: commencez par installer le moule supérieur, puis les moules latéraux gauche et droit, et enfin les poutres de raccordement et les vérins latéraux.

7. Installez la station hydraulique et les conduites hydrauliques, et connectez le câblage électrique.

8. Vérifiez tous les composants: vérifiez que tous les boulons sont serrés, que les goupilles de connexion peuvent tourner en douceur, que les composants hydrauliques et les conduites présentent des fuites et que le câblage électrique est correctement isolé.

9. Vérifiez toutes les dimensions de conception: vérifiez si les dimensions importantes du chariot répondent aux exigences de conception, telles que la hauteur de la surface de la voie de chariot au point le plus élevé du gabarit, la largeur du bord du gabarit et la distance centrale des rails de gabarit.

Catégorisation du chariot de Liner de Tunnel

Selon la longueur de tunnel applicable, les chariots de gabarit peuvent être classés dans les trois types suivants.

Chariot de doublure Simple

Ce type de chariot convient à la construction de tunnels courts, en particulier pour les tunnels avec des formes géométriques complexes, des conversions de processus fréquentes et des exigences de construction strictes. ces Les chariots Adoptez une structure de cadre en acier de voûte et employez généralement le coffrage en acier standard. La conception doit tenir compte de la rigidité du coffrage en acier et l’espacement entre les cadres en acier ne doit pas être trop grand. Ils sont généralement alimentés à l’extérieur et toute suppression de gabarit se fait manuellement. La vitesse de construction du revêtement est plus lente, mais le chariot a un faible coût et peut être conçu avec un passage pour le transport de véhicule au milieu.

Chariot de marche automatique entièrement hydraulique

Le chariot hydraulique est principalement utilisé pour les projets de construction de tunnels de moyenne à longue durée qui exigent des progrès de construction élevés et la qualité de surface. Ces chariots sont généralement conçus avec des moules en acier intégral, le retrait de moule de cylindre hydraulique, soutenus par des vérins à vis, et équipés de réducteurs électriques pour la marche automatique ou cylindre hydraulique pour la marche automatique étape par étape. Ils n’utilisent pas de pompes de transport alcalines pour le cimentage, et la position d’installation du côté intérieur du support de la porte sous le support incliné devrait être prise en compte dans la conception pour assurer une distribution optimale de la force. Lors du revêtement d’un tunnel avec une pente, il convient de prêter attention à la déformation du vérin à vis de support et au levage du vérin hydraulique dû au réglage de l’élévation du revêtement. Par conséquent, la conception devrait envisager des structures de retenue ou des systèmes de réglage pour régler le problème des forces horizontales causées par la différence de hauteur.

Chariot de revêtement de type grille

Ce type de chariot est principalement utilisé pour les tunnels de grande envergure et la construction de chambres souterraines. Il présente des différences structurelles importantes par rapport aux chariots traditionnels de revêtement des tunnels. Le cadre de la porte du chariot n’est pas soumis à des contraintes pendant la construction, et les éléments de support du gabarit sont les vérins à vis du sol supérieur des pieds de l’arc latéral du moule. Le cadre de porte ne subit des forces verticales vers le bas que lors du retrait du gabarit et des processus de marche sans pression latérale. Le cadre de la porte ' La conception rigide de S aide à prévenir la déformation. Lors de la construction ou lors de la marche dans un tunnel avec une pente, le réglage de la hauteur est réalisé en soulevant le vérin hydraulique à la partie inférieure du cadre de porte, assurant une nivellement globale et améliorant la stabilité. Le chariot de type grille élimine l’utilisation de vérins à vis de support, rendant le positionnement du chariot simple, économisant la main-d’œuvre et les ressources, améliorant l’efficacité du travail, et réduisant les coûts de construction.

 Ces trois types de Modèles de chariots Conviennent à divers scénarios de construction de tunnel. Le choix du chariot approprié pour la longueur du tunnel peut améliorer l’efficacité et la qualité de la construction.

Pour finir

Le chariot de revêtement de Tunnel est un équipement de construction de Tunnel crucial. Elle fournit des solutions efficaces et précises pour la construction de tunnels en transportant et en installant des matériaux de revêtement. Avec le développement continu de la technologie de construction de tunnels, les chariots de revêtement de tunnel évoluent et s’améliorent constamment pour répondre aux différents besoins de construction. A l’avenir, les chariots de revêtement des tunnels continueront à jouer un rôle crucial.

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