(1) contrôle de ciment: vérifiez les qualifications et l’intégrité du certificat de ciment et du rapport de réinspection. Dans le même temps, contrôlez strictement les mesures anti-corrosives et étanches à l’humidité pour le stockage de ciment.
(2) contrôle de l’acier: vérifiez l’intégrité du certificat et du rapport de réinspection des matériaux de barre d’acier. Dans le même temps, soyez attentif au travail de nettoyage et à l’aspect des matériaux des barres d’acier. Les mesures anti-corrosion et anti-humidité pour le stockage sur le chantier sont cruciales pour la conservation des matériaux de barres d’acier. Lors de la construction sur site, la qualité et la taille des produits finis en acier sont cruciales pour la construction de ponts.
(3) contrôle du ciment et du gravier: vérifiez la teneur en particules, la teneur en ciment, les impuretés, la résistance structurelle, la densité de la composition et la qualité standard de sable - gravier.
(4) contrôle du béton: vérifiez la proportion de matières premières du béton, la proportion de mélange de béton de ciment, le temps de mélange, le durcissement d’étape postérieure, et le travail de vibration.

Pour assurer la plus haute qualité de construction du projet de pont, des inspections en temps réel des quantités de jetées du pont sont nécessaires. Le service de supervision devrait suivre le degré d’achèvement de la construction en temps réel et effectuer des inspections et des enquêtes en temps réel sur la qualité de la partie de construction du pont. Inspecter régulièrement l’équipement et la machinerie utilisés pour les matériaux de construction d’intrants pour s’assurer que le pont et#39; S qualité de réalisation.
Lors de la construction de la plate-forme portante, les barres d’acier dans le corps de la jetée doivent être encastrées en premier. Le positionnement du travail encastré en barre d’acier doit être précis. Pendant la construction enrobée, assurez-vous que l’épaisseur de la couche de protection de la barre d’acier répond aux exigences standard. De plus, il faut veiller à ce que l’espacement des barres d’acier enfoncées soit conforme à la conception précédente, à éviter les collisions et les dommages causés aux barres d’acier, et à ce que les barres d’acier tombent verticalement pendant l’encastrement pour assurer la meilleure qualité possible du projet du pont.
Lorsque le corps de la jetée du pont est relativement élevé, la méthode de construction en couches est habituellement utilisée. Si le corps de la jetée du pont n’est pas très haut, la méthode de coulée unique est généralement adoptée. Le contrôle de la verticalité du corps du pilier du pont est l’aspect clé de la construction du pont. Le service des projets de construction devrait envoyer une équipe de mesure professionnelle pour détecter la verticalité du pont. Utiliser des instruments comme une station de niveau et une station totale pour effectuer le positionnement plan de la position du coffrage, la mesure de l’élévation, la verticalité de contrôle et la déviation de la position du gabarit de la jetée du pont, la différence de hauteur de la verticalité et la déviation de l’élévation dans la plage de conception. Si la déviation du coffrage dépasse la hauteur préréglée, certaines mesures doivent être prises pour résoudre le problème, comme soulever le coffrage avec un vérin et insérer des plaques d’acier dans les espaces pour la correction. Effectuer des ajustements répétés à plusieurs reprises. Après le contrôle vertical du corps de la jetée répond aux exigences après une mesure précise, remplissez le vide avec des matériaux de joint.
Une fois le béton armé coulé, prendre des mesures de protection des pieux pour restaurer le centre de la jetée du pont et restaurer le corps de la jetée à travers le réseau de contrôle du pont. Effectuer des mesures précises pendant la pose de la jetée du pont, puis des travaux de coffrage en béton seront effectués dans la première section du corps de la jetée. Dans le même temps, construisez une plate-forme ronde en béton armé et placez avec précision le centre de la jetée du pont à la tête du béton armé encastré. Après avoir installé le coffrage de section de jetée de pont en béton, vérifier l’état d’installation du coffrage autour de la jetée de pont à l’aide d’une station totale. Pour s’assurer que le pilier du pont répond à la norme, examinez soigneusement la diagonale du gabarit pendant la construction et contrôlez la plage d’erreur à moins de 0,5 cm. Pour le béton qui a été coulé, mettre en place deux instruments de surveillance à chaque point de direction, et terminer la correction de la jetée du pont par les méthodes de construction de la station totale et de la traction des fils. Lors de l’inspection des gabarits, les points de mesure de l’installation des piliers du pont devraient être aussi près que possible de la plate-forme portante. Avant l’inspection, vérifier que les points de mesure de la jetée du pont sont sur la même ligne droite. S’il y a des écarts, prendre les mesures appropriées pour les corriger à temps. Dans le même temps, afin d’assurer le contrôle de la perpendicularité du corps de la jetée, mesurez avec précision la perpendicularité de la jetée du pont à l’aide de deux bobs aplomb. Lorsque vous installez deux bubs, assurez-vous qu’ils sont installés à deux points adjacents sur la jetée du pont. Pendant le processus de surveillance, utilisez la ligne d’eau pour observer la position de la jetée du pont et utilisez en même temps l’équipement de règle en acier pour détecter la distance d’installation de la jetée du pont. Ajuster le coffrage en fonction des données pour le faire coïncider, et ajuster chaque surface pour correspondre à la position requise de la perpendicularité du pilier du pont.
Pendant le pont ' S processus de construction, le mur creux du pont peut être effectivement appliqué, réduisant des coûts d’investissement en capital et assurant le pont et#39; L l’efficacité et la qualité. Le personnel concerné devrait adopter des techniques de construction scientifiques et raisonnables et prêter attention au contrôle de détail pendant le processus de construction de quai pour améliorer sa qualité.
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