En octobre 2024, le ponceau de boîte préfabriqué " bouche et quot; parties préfabriquées du projet de Tunnel de traversée de rivière jaune de route de Huanggang à Jinan, le monde et#39; Le tunnel sousmarin de plus grand diamètre a dépassé avec succès la marque de 1000 pièces, jetant ainsi une base solide pour le creusement futur des machines à bouclier ultérieures.

Boyoun a fourni six ensembles de coffrage de ponceau pour ce projet. Les coffrages sont conçus en fonction du processus de prémoulage vertical pour tenir compte de l’impact des structures telles que les rainures de positionnement, les fossés de drainage et les trous sur les composants préfabriqués pendant la prémoulage du produit. Le coffrage est conçu en fonction de la structure du coffrage extérieur et intérieur. Des connecteurs rapides sont installés entre les coffrages pour faciliter le montage rapide. Des goujons et des plaques sont placés entre les coffrages extérieurs et les coffrages intérieurs pour contrôler la taille globale des coffrages et permettre un positionnement et un assemblage rapides. Les coffrages intérieurs et extérieurs utilisent des vérins hydrauliques pour le démoulage et le montage des coffrages. Ainsi, l’efficacité globale de prémoulage s’améliore et peut atteindre un moule par jour.

Comment une usine de composants préfabriqués d’une telle envergure a-t-elle réussi à normaliser la production?

1. Usine préfabriqué et traitement

Le préfabriqué des ponceaux de boîte de projet adopte le " usine " mode de traitement. Les lignes de production sont séparées, et chaque ligne est en outre divisée en zones indépendantes pour la liaison de barres d’acier, le ponceau de boîte préfabriqué, le stockage de ponceau de boîte, et le transport de ponceau de boîte, résultant en " ligne d’assemblage " opérations. Le projet a introduit un grand nombre de dispositifs intelligents, tels que les cintreuses CNC et les cintreuses CNC, ce qui a fondamentalement résolu le problème du contrôle de la qualité des composants préfabriqués et considérablement amélioré l’efficacité du traitement et réduit la main-d’œuvre.

2. Construction par des ouvriers qualifiés de l’industrie

Avant la construction, une formation sur les connaissances en construction de l’ingénierie du métro a été donnée au personnel de gestion de projet et aux techniciens professionnels. Une éducation à trois niveaux a été mise en place pour les sensibiliser davantage à la qualité et à la sécurité. Avant de promouvoir de nouvelles technologies, procédés, équipements et matériaux, des connaissances pertinentes ont également été fournies. Chaque équipe de travail sur le projet conduit ' Éducation à la qualité et à la sécurité' Chaque jour, organise le déploiement du travail pour la journée, met en œuvre diverses tâches de travail, corrige et inspecte divers problèmes qui ont émergent, s’assurant que les membres de l’équipe sont dans un bon état mental, et pose une base solide pour la jourée' S travail.

3. Entretien réfléchi

Le projet adopte un système de durcissement intelligent. Avec une clé pour démarrer le système de durcissement intelligent, la construction de durcissement de cycle complet peut être automatiquement accomplie, minimisant l’interférence des facteurs humains dans le durcissement, améliorant l’efficacité de durcissement, et économisant le travail.

4. Production de coffrage automatique hydraulique

Pour la construction de coffrage hydraulique, le coffrage extérieur a réalisé un fonctionnement hydraulique complet, améliorant considérablement l’efficacité et réduisant l’intensité du travail des travailleurs. De plus, le coffrage extérieur se déplace dans son ensemble, ce qui assure la propreté du chantier.

Pour finir

La construction de ponts et de tunnels à travers le fleuve jaune est devenu le premier projet majeur dans le développement de la zone nord de Jinan de l’autre côté du fleuve jaune. Il fournira un solide soutien en matière de transport pour la grande stratégie nationale du fleuve jaune, la transformation des moteurs de croissance anciens et nouveaux, et le "Northern Development" de Jinan.