Description Description

Le paquet 2 du chemin de fer Jieyang-Huilai est situé dans la ville de Jieyang, dans la Province du Guangdong, avec une longueur totale d’environ 21 kilomètres. Boyoun a participé à la construction de poutres continues multiples dans ce projet, y compris celles avec des portées de 83+152+83m, 72+128+72m, et 40+64+40m.

Le méga pont ferroviaire Meizhou-Shantou a une longueur totale de 2 977,81 mètres et est un projet de contrôle crucial pour l’ensemble du chemin de fer Jieyang-Huilai. Il adopte le cadre rigide continu de 83+152+83m avec une structure de boîte simple et de cellule simple, et forme la construction de coulée en cantilever de voyageur.

Puisque le faisceau continu doit traverser l’autoroute Jieyang-Puning-Huizhou, qui a une circulation élevée, pour assurer la sécurité du personnel de construction et des véhicules et du personnel passant ci-dessous, le voyageur de forme est équipé d’un système de protection entièrement fermé, qui peut librement commander la hauteur. La façade adopte des feuilles de grillage en acier galvanisé préfabriquées qui peuvent être ouvertes avec des fenêtres et sont pratiques pour le chargement et le déchargement. 

Les largeurs supérieure et inférieure de la poutre continue sont respectivement de 9,1 mètres et 7,6 mètres. L’écart entre les deux cadres en forme de losange est relativement grand, et la bride d’aile est relativement courte (0,75 mètre), et le poids du segment de poutre qui est lourd (le bloc le plus lourd est de 245 tonnes), ce qui entraîne un grand défi de construction. En réponse à la situation réelle du projet, les ingénieurs techniques de Boyuan ont effectué une série d’optimisations sur le panier suspendu pour assurer une construction sûre et lisse du voyageur de forme.

Le méga pont de la rivière nord de Rongjiang a une longueur totale de 2,69 kilomètres et est également un projet clé de contrôle pour l’ensemble du chemin de fer Jieyang-Huilai. Lors de la traversée de la rivière Rongjiang North, une poutre continue en béton précontraint à voie unique de 72+128+72m a été adoptée. Le corps de la poutre est une seule boîte et une seule cellule, une hauteur variable et une structure de section variable, et la construction est effectuée par la méthode de coulée en porte-à-faux à l’aide de form traveler.

Le chemin de fer Jieyang-Huilai est un projet crucial dans le 14ème Plan quinquennal de la Province du Guangdong. Une fois terminé, il améliorera considérablement la qualité des services portuaires, stimulera l’agglomération des industries liées aux ports et le développement de l’économie portuaire régionale. Dans le même temps, il est d’une grande importance pour l’amélioration de la construction du réseau ferroviaire interurbain pour l’interconnexion dans l’est du Guangdong, la promotion du développement intégré en profondeur des zones environnantes, et la réalisation d’un développement de haute qualité dans les zones le long de la ligne. 

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