L’article précédent a élaboré en détail l’application spécifique de la technologie de précontrainte dans la construction de ponts, couvrant la sélection et l’adaptation des torons d’acier précontraint et des dispositifs d’ancrage, l’analyse et le calcul des effets de précontrainte, ainsi que les processus de construction précontrainte pour les structures en béton armé et les chaussées en béton. Il démontre pleinement la logique de mise en œuvre de cette technologie, des matériaux de base à la construction réelle. Dans l’ensemble du processus de construction précontrainte pour l’ingénierie des routes et des ponts, le contrôle de la qualité est une garantie fondamentale qui s’étend du début à la fin. Ce n’est qu’en contrôlant scientifiquement la sélection des matériaux et en normalisant la mise en œuvre des maillons de construction clés que les avantages de la technologie précontrainte peuvent être entièrement convertis en efficacité technique et que les dangers cachés de la construction peuvent être évités d’affecter la sécurité et la durabilité structurelles. Cet article se concentre sur les mesures de contrôle de la qualité lors de l’application de la technologie de la construction précontrainte dans l’ingénierie des routes et des ponts, et discute les points centraux et les voies de mise en œuvre du contrôle de la qualité à partir de trois dimensions clés: le choix des matériaux de construction, l’opération de coulée du béton et l’opération de construction de filetage de câble.
Dans la construction précontrainte de routes et de ponts, le choix des matériaux de construction est directement lié à la qualité globale et à la durabilité du projet. Par conséquent, il est crucial de choisir les matériaux de construction appropriés en fonction des exigences de construction d’ingénierie. Tout d’abord, une étude et une analyse détaillées du chantier de construction technique doivent être effectuées pour comprendre les conditions naturelles telles que la géologie et le climat, ainsi que les conditions de service telles que la circulation et les exigences de charge, afin de déterminer les types, les spécifications et les exigences de performance des matériaux requis. Deuxièmement, dans le processus d’approvisionnement en matériaux, des fournisseurs ayant une bonne réputation et une qualité fiable doivent être sélectionnés pour s’assurer que les matériaux achetés répondent aux exigences de conception et aux normes pertinentes. Une inspection de qualité stricte devrait être effectuée sur les matériaux achetés, y compris l’inspection d’apparence et l’essai de performance, pour s’assurer que la qualité matérielle répond aux normes. Enfin, au cours du processus de construction, la gestion et l’utilisation des matériaux devraient être renforcées pour éviter l’humidité, les dommages ou la confusion des matériaux. Une réinspection régulière des matériaux entreposés devrait être effectuée pour assurer une performance stable des matériaux et répondre aux besoins de construction.
L’opération de coulée de béton est l’un des maillons clés dans la construction précontrainte de l’ingénierie des routes et des ponts, et sa compacité et sa rationalité affectent directement la résistance et la durabilité du béton. Avant de couler le béton, le coffrage doit être soigneusement inspecté pour assurer des dimensions précises, une installation ferme et un épissage serré, afin d’éviter les fuites et les déformations de coulis. Les barres d’acier devraient être positionnées et protégées pour assurer des positions précises et un espacement uniforme, et empêcher le déplacement ou les dommages pendant la coulée. Pendant le processus de coulée, la vitesse de coulée et l’intensité des vibrations du béton doivent être contrôlées pour assurer un béton uniforme et dense. La vitesse de coulée ne doit pas être trop rapide pour éviter les bulles d’air et le délaminage; L’intensité des vibrations devrait être modérée, ce qui devrait non seulement expulser les bulles d’air, mais également éviter la ségrégation du béton causée par des vibrations excessives. Après le versement, le durcissement doit être effectué en temps opportun pour garder le béton humide et éviter les fissures et les fissures de température. Des essais de résistance du béton devraient être effectués pour s’assurer qu’il répond aux exigences de conception.
L’opération de filetage de câble est l’une des étapes clés de la construction précontrainte, et sa normalisation et sa rationalité affectent directement l’effet de tension des tendons précontraints et la capacité portante de la structure. Avant le filetage du câble, les tendons précontraints devraient être soigneusement inspectés pour s’assurer que la surface est exempte de rouille, de taches d’huile et d’autres impuretés, et que les paramètres tels que la longueur et le diamètre répondent aux exigences de conception. Les dispositifs d’ancrage, les agrafes et autres accessoires doivent être inspectés pour assurer une qualité fiable et un ajustement serré. Dans le processus de filetage des câbles, l’opération doit être strictement effectuée conformément aux dessins de conception et aux plans de construction pour s’assurer que la direction, la position des tendons précontraints et la disposition des extrémités de tension sont précises. La vitesse de filetage du câble doit être contrôlée pour éviter une résistance excessive au frottement des tendons de précontrainte dans les conduits. Après la fin du filetage du câble, l’opération de tension des tendons précontraints devrait être effectuée. Pendant le processus de tension, la force de tension et l’allongement devraient être contrôlés pour répondre aux exigences de conception. L’entretien et l’étalonnage réguliers de l’équipement de tension devraient être effectués pour assurer sa précision et sa fiabilité.
En résumé, la technique de la construction précontrainte joue un rôle important dans la construction de ponts. Grâce à des mesures telles que la sélection rationnelle des matériaux précontraints, l’optimisation de la technologie de construction et le renforcement du contrôle de qualité, la mise en œuvre efficace de la technologie de la construction précontrainte peut être assurée. À l’avenir, avec le développement continu de l’ingénierie des ponts et les progrès de la technologie, la technologie de construction précontrainte sera encore améliorée et innovée, fournissant un soutien solide pour la construction d’une ingénierie des ponts plus sûre, plus durable et plus esthétique.
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