En raison du risque élevé de construction en porte-à-faux pour poutres coulées en place, un contrôle strict de la qualité de la structure de la poutre de caissons est essentiel. De plus, pendant la construction, les tuyaux en acier doivent être coulés à une grande profondeur maximale, ce qui entraîne des contraintes élevées sur les tuyaux lorsqu’ils sont près du lit de la rivière pendant le remplissage de l’eau. Par conséquent, il est crucial de contrôler strictement la vitesse de coulée et l’équilibre des tuyaux d’acier pendant le processus de coulée pour assurer la qualité de coulée des tuyaux immergés. En outre, des mesures fiables de contrôle de la qualité devraient être formulées en fonction de conditions de construction spécifiques.

1. Contrôle qualité de la Construction technique

Lors de l’application de la technologie de construction en cantilever avec des voyageurs de forme pour les ponts à poutres continues, l’unité de construction doit organiser le personnel professionnel et technique pour prendre en charge les travaux. Avant la construction spécifique, il est nécessaire d’effectuer des essais de charge sur la capacité portante de structures telles que des fermes en diamant, afin de s’assurer que les paramètres, les spécifications et la qualité des composants structuraux pertinents du pont répondent aux exigences de base de la conception technique et aux conditions réelles sur le site. Compte tenu de la complexité de la structure du voyageur du formulaire, toutes les pièces et composants dissimulés doivent être inspectés un par un. Des tests de charge peuvent être effectués pour s’assurer que la capacité portante globale du voyageur de forme répond aux exigences.

Pendant le mouvement du voyageur de forme, il est nécessaire de maintenir l’équilibre des deux extrémités. Le personnel chargé de l’installation doit fournir des conseils et de l’aide pour régler les écarts (p. ex. les positions du coffrage inférieur et du coffrage latéral) après s’être assuré que les exigences de conception sont respectées, et serrer les barres d’acier déformées laminées de finition du formulaire traveler. De plus, pendant le déplacement du voyageur de forme, la direction et la position de la poutre doivent être maintenues constantes pour éviter qu’elle ne supporte une gravité excessive.

2. Contrôle de qualité de la Construction en béton

Lors de la coulée du segment de poutre, une méthode de coulée symétrique doit être adoptée pour s’assurer que le béton des deux côtés de la bande est coulé simultanément, afin d’éviter les incohérences de position. Il est également nécessaire d’assurer la coulée synchrone des segments symétriques de la structure ent, améliorant finalement la symétrie de la coulée du béton aux deux extrémités de la poutre continue. En cas d’asymétrie, une inspection doit être effectuée pour contrôler la quantité déséquilibrée de béton selon les exigences des spécifications des dessins de conception.

En général, le poids des matériaux de remplissage en béton doit être scientifiquement contrôlé et la livraison des matériaux doit être strictement gérée. La coulée du béton doit être effectuée conformément à la séquence de coulée prévue. Pendant le processus de coulée, du personnel professionnel doit être mis en place pour diriger et superviser sur place, et surveiller l’état du béton en tout temps.

Lors de la formulation du rapport de mélange de béton, les aspects suivants doivent être pris en considération de manière globale:

• Une proportion scientifique d’agent expansif doit être ajoutée au béton, et la taille des particules des agrégats dans le béton doit être strictement contrôlée pour améliorer la fluidité et la maniabilité du béton.

• Une fois le béton compacté et nivelé, il doit être recouvré en temps opportun de matériaux appropriés pour éviter que des facteurs externes n’influent sur les changements de température et d’humidité du béton pendant la période initiale de prise, réduisant ainsi l’apparition de fissures dues à la température. Ce n’est qu’après la prise initiale que le béton peut être fini pour assurer la stabilité structurelle du béton et la planéité de la surface supérieure de la poutre.

Après la finition, le béton doit être couvert et durci conformément aux exigences des spécifications, et le temps de durcissement doit être bien contrôlé. Plus tard, les éprouvettes destinées au contrôle de la tension de la poutre doivent être stockées scientifiquement, le plus souvent au sommet et à l’intérieur de la poutre.

3. Contrôle de la qualité de la Construction du Segment de fermeture

Dans la construction du segment de fermeture, les aspects suivants du contrôle doivent également être bien mis en œuvre:

• Concevoir scientifiquement le rapport de mélange de béton: le rapport de mélange du béton pour le segment de fermeture doit être plus élevé que celui du béton pour les autres segments ordinaires. Des agents micro-expansifs doivent être ajoutés pendant le mélange du béton. Le processus de coulée du béton du segment de fermeture doit être effectué au moment de la température la plus basse de la journée, et le temps de coulée doit être contrôlé dans les 2 heures.

• Calculer la tension de la prétension de verrouillage rigide du corps de la poutre, et accélérer la vitesse de soudage pendant le verrouillage rigide pour contrôler la tension de prétension de la précontrainte et s’assurer qu’elle répond aux exigences des spécifications de conception technique.

• Calculer scientifiquement le contrepoids de l’extrémité du porte-à-faux avant la fermeture. Une fois que le béton du segment de fermeture est coulé, le contrepoids doit être déchargé en temps opportun pour s’assurer que l’alignement du corps entier de la poutre répond aux exigences de conception après la fermeture.

4. Contrôle intégral de l’alignement du corps du faisceau

Le contrôle de l’alignement et de l’élévation de chaque segment de la poutre continue est un point difficile dans toute la construction de la poutre continue. L’alignement et l’élévation du corps de la poutre affectent directement l’esthétique du corps de la poutre et la répartition des contraintes du pont. Étant donné que le cambrage, la force interne, l’élévation et la déflexion de la poutre continue subissent des changements dynamiques pendant la construction, et qu’ils seront également affectés par des facteurs tels que la technologie de construction, la déviation de la construction, le retrait du béton, la perte de précontrainte et le changement de température pendant le processus de construction spécifique, il est nécessaire de renforcer le contrôle à cet égard.

Afin d’assurer la sécurité structurale du corps de la poutre, l’alignement du pont achevé doit être contrôlé pour s’assurer que son écart répond aux exigences. Chaque segment du corps continu de la poutre doit être suivi et ajusté à tout moment. L’analyse en avant, l’analyse en arrière et l’ajustement des paramètres doivent être effectués à l’aide des données mesurées. La déformation géométrique de la structure de la poutre pendant le processus de construction doit être analysée et corrigée à l’aide d’un logiciel de contrôle, de manière à ce que l’alignement du pont atteigne l’état idéal.

5. Conclusion Conclusion

En conclusion, les unités de construction devraient attacher de l’importance à l’application de la technologie de construction en cantilever avec des voyageurs de forme pour les poutres continues, adopter avec souplesse cette technologie conformément aux conditions réelles sur le site et aux spécifications de conception, et renforcer le contrôle de qualité pendant le processus de construction. Ce n’est que de cette façon que l’efficacité et la qualité de la construction peuvent être améliorées et que le développement de l’industrie de la construction des routes et des ponts peut être encouragé.