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Le contrat DE160 constitue une composante essentielle de l’infrastructure de transport au niveau national de Singapour, laCorridor nord de changi....... Il dessert des zones industrielles à grande échelle, y compris le parc industriel de Loyang, le Centre de fret aérien de Changi et le parc logistique de l’aviation. De plus, il répond aux demandes de distribution du trafic pour la future ligne Cross‑Island (LCR), qui vise à résoudre la congestion de longue date dans la région de Changi North.

 Portée principale des travaux

· le nouveau viaduc de Loyang: un viaduc routier à 4 voies d’une longueur d’environ 0,9 km, comprenant de multiples rampes d’entrée-sortie et des échangeurs.

· amélioration des routes à niveau: l’avenue Loyang actuelle est élargie de deux à deux voies à deux à quatre voies pour améliorer la capacité de distribution de la circulation au sol.

· travaux auxiliaires associés: Construction de 3 sentiers cyclables, réseaux de drainage, éclairage de la circulation, barrières antibruit, restauration du paysage et autres installations de soutien.

· méthodologie de construction du pont: la Superstructure du viaduc adopte entièrement la construction en caisson segmentaire préfabriqué. Tous les segments de poutres en caisson et les colonnes de pilier sont produits en série dans un chantier préfabriqué hors site et transportés sur le site pour le levage et l’assemblage.

Pour répondre aux exigences de construction préfabriquée du contrat DE160, Boyoun Heavy Industry a fourni des ensembles complets sur mesure deCoffrage de poutre de boîte segmentaireSystèmes etCoffrage de colonne de pilier, en conformité avec les spécifications de la LTA (Land Transport Authority of Singapore) et le mode de production de la ligne d’assemblage du chantier préfabriqué.

Des contrôles stricts sont mis en œuvre sur le soudage, le meulage et le traitement anti-corrosion de surface. Les colonnes de jetée finies offrent des surfaces en béton lisses et esthétiques, répondant aux exigences d’acceptation de finition élevée du client de Singapour.

Boyoun a également livré des dessins de fabrication complets, des rapports d’essai d’usine et des dossiers de vérification dimensionnelle à l’entrepreneur principal. Des briefings techniques à l’étranger ainsi que des documents d’orientation pour l’installation, la mise en service et l’exploitation du coffrage ont été fournis pour aider le chantier préfabriqué à démarrer rapidement la production et à réduire le temps d’adaptation sur site.

Une fois terminé, le contrat DE160 augmentera considérablement la capacité de trafic à travers le quartier nord de Changi, détournera le trafic de l’autoroute des Tampines et stimulera le développement de la zone industrielle de Loyang et du parc logistique de l’aviation de Changi.

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