L’article précédent a discuté des problèmes existants dans l’application de la technologie de voyageur de forme en cantilever dans la construction de ponts, alors quelles sont les solutions aux problèmes communs? Cet article vous les présentera.

Adopter des méthodes de renforcement

Le renforcement ou les méthodes de renforcement pour améliorer la capacité de flexion de la poutre est un moyen technique courant dans la construction de ponts. Dans la technologie du voyageur en forme de porte-à-faux, le moment de flexion reçu par la poutre provoquera une certaine déformation, affectant sa capacité portante. Par conséquent, l’adoption de méthodes de renfort ou de renforcement peut augmenter la capacité de flexion de la poutre et assurer la sécurité et la stabilité de la construction du pont. Les méthodes de renfort ou de renforcement comprennent une variété de méthodes telles que l’armature en béton armé, l’armature en fibre de carbone et l’armature précontrainte. Parmi eux, l’armature en béton armé est une méthode d’armature couramment utilisée qui peut augmenter le faisceau et#39; S portance en perçant des trous sur sa surface et en coulant du béton. Le renfort de fibre de carbone est un nouveau type de méthode de renfort qui a les avantages du poids léger, de la construction commode, et de l’effet significatif. L’armature précontrainte est d’appliquer la précontrainte à l’avance avant la construction pour augmenter le faisceau et#39; S portance. Il est important de noter que lorsque l’on utilise des méthodes d’armature ou de renforcement pour augmenter la capacité de flexion de la poutre, il est nécessaire de choisir la méthode d’armature appropriée en fonction de la situation spécifique, et d’effectuer une conception et une construction suffisantes. En même temps, la poutre renforcée ou renforcée doit être entièrement testée et contrôlée pour s’assurer que sa capacité portante répond aux exigences. Dans la construction, des plans de construction correspondants devraient être formulés en fonction de la situation spécifique et des mesures efficaces devraient être prises pour assurer la sécurité et l’efficacité de la construction.

Déterminer raisonnablement la Position du Point de levage

Dans la technologie voyageur en porte-à-faux, la détermination précise du point d’accrochage est une étape cruciale. La position du point d’accroche influera non seulement directement sur la force et la déformation de la poutre en porte-à-faux, mais aussi sur l’efficacité globale de la construction du pont. Par conséquent, nous devons prendre des mesures pour assurer la rationalité de la position du point d’accroche. Tout d’abord, nous devrions pleinement considérer les caractéristiques structurelles et l’environnement de construction de la poutre en porte-à-porte pour déterminer la position du point d’accrochage. Pour déterminer le point d’accrochage, il est préférable d’éviter de le régler à l’extrémité de la poutre en porte-à-faux, car cela entraînera une force déséquilibrée sur la poutre en porte-à-faux, ce qui aura une incidence sur l’efficacité et la qualité de la construction. Dans le même temps, nous devons également déterminer le point d’accrochage en fonction de la situation réelle et de l’expérience pour assurer la sécurité et la stabilité pendant la construction. Deuxièmement, nous pouvons également prendre des mesures techniques pour réduire la force et la déformation de la poutre en porte-à-faux. Par exemple, installer des dispositifs de tension au point d’accroche pour ajuster la distribution de la force de la poutre en porte-à-faux et réduire la déformation, ou adopter la technologie de précontrainte pour précontraindre la poutre en porte-à-faux avant la construction afin de réduire la force et la déformation pendant la construction. En conclusion, la détermination précise de la position du point d’accroche est l’une des solutions clés aux défis existants dans l’application de la technologie de voyage en porte-à-faux dans la construction de ponts. Nous devrions pleinement considérer les caractéristiques structurelles et l’environnement de construction, et prendre certaines mesures techniques pour assurer la sécurité et la stabilité de la construction, et d’améliorer son efficacité et la qualité de construction.

Renforcer le traitement de base

La construction d’un pont nécessite de renforcer le traitement des fondations et d’assurer sa stabilité. Avant de construire la technologie voyageur en porte-à-porte, une étude et une analyse approfondies de la fondation doivent être effectuées pour assurer sa stabilité et sa portance. En outre, des mesures correspondantes de renforcement des fondations devraient être prises en fonction de la situation réelle, comme le renforcement du traitement des fondations et la pose de fondations en béton armé pour maintenir la stabilité. Pour assurer la fondation ' A stabilité, il faut veiller à renforcer la surveillance et l’entretien pendant la construction. En surveillant la fondation ' S déformation et de glissement, les problèmes peuvent être identifiés et résolus à temps pour éviter des dommages irréversibles. En même temps, la fondation devrait être régulièrement entretenue, par exemple pour renforcer les fissures et nettoyer les saletés, afin de prolonger sa durée de vie. Enfin, l’amélioration de la sensibilisation du personnel de construction à la sécurité est cruciale pour assurer la stabilité de la fondation. Pendant la construction de la technologie de voyageur de forme en cantilever, le personnel de construction devrait fonctionner dans des règlements stricts pour empêcher l’excavation excessive, la surcharge, etc., assurant ainsi la stabilité et la sécurité de la fondation. En même temps, le personnel de construction devrait également recevoir une formation régulière sur la sécurité afin d’améliorer la sensibilisation à la sécurité et les capacités d’intervention en cas d’urgence.

Pour finir

Cet article présente des solutions aux problèmes courants de la technologie des voyageurs en porte-à-faux dans la construction de ponts, y compris l’utilisation de renfort pour améliorer la capacité portante en flexion de la poutre, la détermination raisonnable de l’emplacement du point d’accrochage pour réduire les contraintes et la déformation de la poutre en porte-à-faux, et le renforcement du traitement de la fondation pour assurer sa stabilité. Il souligne que des méthodes appropriées doivent être choisies en fonction des conditions réelles pour assurer la sécurité et la qualité de la construction.