Description Description

Le pont de la rivière Dabi sur le Tianbao (Port) de l’autoroute Malipo est situé dans le comté de Malipo, dans la Province du Yunnan. Il s’agit d’un pont continu à grande travée à ossature rigide traversant une vallée profonde. Le pont a une longueur totale de 580 mètres. Le pont principal adopte un 80+150+80m Cadre rigide continu en béton précontraint pour traverser la rivière Nanwen, construit par Boyoun form traveler Coulée en porte-à-faux.

Le pont est construit dans un profond canyon en forme de v, avec des piliers des deux côtés debout sur une pente raide de près de 70°. La plus haute jetée principale est de 120,5 mètres. En réponse à l’environnement de vent fort dans le canyon, le voyageur de forme La conception se concentre sur les conditions de charge lors de la rencontre de vents forts en état de non-fonctionnement et le coefficient de stabilité de l’ossature principale sous vents forts.  

Le devant Le système de suspension avant de poutrelle utilise des ceintures de suspension de 25 180mm (Q355b), et autre Le système de suspension emploie des barres d’acier matérielles 40Cr pour assurer la sécurité du voyageur de forme Construction. Projet à l’instruction.

Le projet n’est qu’à plus de 10 kilomètres du Port de Tianbao, à la frontière chine-vietnam, et est étroitement lié à la région pittoresque de Laoshan, héros de Malipo. Les ingénieurs de Boyoun ont transformé la croyance en la lutte ardue en actions de construction de routes et de prospérité de la frontière. Ils ont fourni des conseils sur place pour de multiples liens, comme le rassemblement et la marche des voyageurs du formulaire, et ont effectué des inspections de sécurité irrégulières pendant l’utilisation des voyageurs du formulaire pour assurer la construction sécuritaire, ordonnée et efficace du projet.

Le système de technologie de construction à quai élevé et à longue portée formé pendant la construction du pont Fournit des références importantes pour des projets de ponts similaires dans les zones montagneuses du sud-ouest de la Chine. Une fois terminé, le projet permettra de réduire considérablement le temps de trajet entre le Port de Tianbao et le comté de Malipo, de stimuler l’amélioration du développement économique régional et de jouer un rôle important dans la promotion du développement occidental et de la stratégie «ceinture et route», ainsi que l’amélioration de la connectivité interne et externe avec les régions et les pays environnants.

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