Description du produit

Les ponts à haubans prennent le "bridge tower + stay cable + main beam" comme leur système de force collaboratif de base, et sont l’une des configurations principales pour les ponts à longue portée. La sélection des composantes clés et la couverture des paramètres sont les suivantes:

Principaux types de faisceaux: centrées sur des poutres à caissettes en acier et des poutres à poutres en acier, elles comprennent également des poutres principales en béton et des poutres mixtes acierbéton (pour répondre aux différentes exigences de portée et d’économie);

Configuration du câble Stay: le courant dominant adopte des câbles parallèles de 1860MPa-grade; Dans certains cas, des torons d’acier ou des corps de câbles composites peuvent être utilisés. Les types de plan de câble sont divisés en plan de câble simple et plan de câble double;

Gamme de paramètres de base: la hauteur des tours de pont varie de 50m à 260m (ajustée en fonction de la travée principale et des exigences en matière de résistance), et la travée principale couvre de 400m à 1120m, ce qui peut répondre aux besoins des ponts de moyenne, longue et très longue travée (parmi lesquels 1120m est la limite supérieure actuelle de la travée principale pour les ponts à hauteurs de câbles à poutres en acier, p. ex., le pont ferroviaire Chaoma);

Sous-types structuraux typiques: y compris le plan à double câble à double tour (configuration principale, par exemple, pont de la rivière Sutong Yangtze), le plan à simple /double câble à trois tours (pour les exigences spéciales de portée, par exemple, pont de la rivière Taizhou Yangtze), le faisceau composite à haute et basse tour (adapté aux scénarios de différence de hauteur du terrain), le plan à double câble à une tour (couramment utilisé pour les moyennes et petites plages), etc.;

Applications

Pont de Donghai À Shanghai

Ce pont a une longueur totale de 31 km, de Dont 28km est sur la mer. Le pont du pont A six voies Avec une largeur totale de 31,5 m. Le spal max de Le pont est de 420 m. C’est un pont à haubanage avec Doubles tours et un seul plan de câble. Le super La structure est composée de Poutres de caisson, composite Poutres, et ponts en béton armé. Au total, 107 segments de pont sont tous boulonnés ensemble.

Pont de la route Kunlun sur l’autoroute Qinghai-Tibet

Ce pont est un pont à haubanes à tour unique. Il a deux niveaux de ponts qui ont une portée maximale de 67,4 m. La tour principale est composée de profilés en acier enrobés de béton. Au total, 5 025 tonnes d’acier ont été utilisées.

Avantages avantages

(1) (1)Forte capacité span-breaking: la travée principale maximale peut atteindre 1120m, dépassant de loin les limites de travée des ponts à poutre et des ponts en arc.

(2) (2)Haute efficacité structurelle: les câbles de suspension transmettent la charge de la poutre principale aux tours de pont à plusieurs points, réduisant la taille de la section transversale de la poutre principale de 30%-40% par rapport aux ponts de poutre de même portée et réalisant une meilleure efficacité de consommation d’acier.

(3) (2)Excellente adaptabilité environnementale: la résistance au vent (capable de résister aux typhons de catégorie 12) et la résistance sismique (intensité de fortification sismique de 7 degrés) ont été vérifiées par des essais en soufflerie et des simulations dynamiques, ce qui la rend adaptée aux environnements complexes tels que les zones offshore et les canyons.

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Foire aux questions

Q1: quelle est la corrélation entre la hauteur de la tour principale et la travée principale d’un pont à haubanes? Comment déterminer une hauteur de tour raisonnable?

A1: la hauteur de la tour principale doit satisfaire à un " angle d’inclinaison du câble de maintien de 25°-45°" (un angle d’inclinaison excessivement petit entraînera une force excessive du câble, tandis qu’un excessivement grand entraînera une hauteur redondante de la tour). La conception réelle doit également tenir compte de la marge de navigation et des restrictions de hauteur des bâtiments environnants, et la hauteur finale raisonnable de la tour est déterminée par l’équilibre entre les calculs de la force structurale (force axiale de la colonne de la tour et moment de flexion) et l’efficacité économique.

Q2: quelle est la durée de vie des câbles de séjour? Le remplacement subséquent affecte-t-il le fonctionnement du pont?

A2: les câbles de séjour adoptent le revêtement PE + les fils d’acier galvanisés, avec une durée de vie de 25-30 ans dans les environnements atmosphériques ordinaires. Pour les environnements marins, la durée de vie peut atteindre 20-25 ans en ajoutant un revêtement de flocon de verre époxy. Le remplacement adopte un " un par un replacement" processus sans interrompre l’opération: le cycle de remplacement d’un câble simple de support est de 3-5 jours, et des supports temporaires sont équipés pour fixer la poutre principale.