Le pont haubané de la tour basse est un pont à système combiné composé de trois structures de base: la poutre principale, les câbles de retenue et les tours de câbles, et il appartient à une structure combinée à plusieurs fois indéterminée statiquement. 

Les caractéristiques du pont à haubanes à tour basse sont les suivantes:

 1) la hauteur de la tour principale est faible, et le rapport de la hauteur à la travée est généralement compris entre 1/12 et 1/8. L’angle d’inclinaison des câbles de support est faible, et ils sont disposés plus concentrément sur la tour. Par conséquent, le support élastique des câbles de support à la poutre principale est relativement faible, et leur fonction est plus inclinée à être une précontrainte extérieure avec une grande excentricité. La hauteur de la poutre principale est environ la moitié de celle du pont à poutres de même travée, et sa rigidité est élevée. La poutre principale supporte la majeure partie du moment de flexion, et la force de composante verticale supportée par les câbles de suspension ne dépasse généralement pas 30%.

 2) le pont entier est une structure semi-rigide et semi-flexible. Il peut adopter une variété de méthodes de construction, telles que la construction de coulée en porte-à-faux, l’ensemble en porte-à-faux, la construction avec des supports de coffrage, la construction de lancement incrémentielle, et la construction d’oscillation. Il existe de nombreuses options pour les méthodes de construction, et la conception est flexible.

 3) sous la même travée, la hauteur de section de la poutre principale est environ la moitié de celle du pont à poutres et deux fois celle du pont à haubanes traditionnel. Par conséquent, la poutre principale a une rigidité élevée sans apparaître encombrante. Une fois combiné avec les bas câbles de tour et de séjour, il a les avantages du petit auto-poids, de la petite déviation, du bel aspect, de la coordination facile avec l’environnement externe, de la bonne construction et de la stabilité de résistance de vent, etc. En même temps, il résout les problèmes du sentiment d’oppression causé par la hauteur excessive de la poutre principale du pont à poutres et le déséquilibre entre les structures supérieures et inférieures du pont.

 4) comparé au pont à haubans traditionnel, la tour principale du pont à haubans de la tour basse est plus courte, l’angle d’inclinaison des câbles de support est petit, et il y a de plus longues sections sans câble dans la travée moyenne et la travée latérale. Etant donné que la poutre principale a une rigidité relativement élevée, il n’est pas nécessaire de poser des câbles d’ancrage d’extrémité épais comme dans les ponts à haubans traditionnels. Du point de vue des contraintes, le pont à haubanes à tour basse à plusieurs tours n’a pas les problèmes de rigidité insuffisante dans la travée moyenne et d’influence mutuelle entre les travées. Le nombre de câbles de haubanage du pont haubané de la tour basse est relativement faible, et l’amplitude des contraintes est faible. Compte tenu de l’influence de la fatigue, la contrainte admissible des câbles de support peut être considérée comme de 60 à 70% de la contrainte ultime, tandis que le pont à haubans traditionnel ne peut supporter que 40% de la contrainte ultime. Par conséquent, les câbles de suspension du pont à haubanage de la tour basse peuvent donner un jeu complet à la performance du matériau. En tant que branche du système structurel de pont à haubannières, le pont à haubannières de basse tour a été très utilisé dans les autoroutes, les chemins de fer, et les ponts municipaux dus à ses caractéristiques structurelles rigides flexibles, bon effet d’apparence, et excellentes caractéristiques économiques, et il a gagné la faveur étendue des ingénieurs. À l’avenir, il sera le type de pont préféré pour la construction de ponts d’une portée de 100 à 300 m.