Avec le développement vigoureux de l’industrie des transports, le nombre de projets de ponts routiers en construction augmente graduellement. La méthode de construction du support de poutres coulées en place, en tant que technique de construction importante pour les ponts routiers, présente de nombreux avantages. Cet article explore la méthode de construction du support de poutre coulée en place.

1. Traitement de fondation

Dans le processus de construction d’un support de poutre coulée en place, le traitement des fondations est un maillon crucial. Parce que la stabilité de la fondation est directement liée à la qualité de l’ensemble du projet de pont routier. En pratique, le traitement de la fondation comprend principalement trois aspects: le ① traitent la fondation, et remplissent la fosse de fondation de plate-forme portant et la fosse de boue; ② effectuer un traitement de base global; Le ③ font un bon travail dans le traitement de drainage.

2. Montage d’échafaudages

2.1 sélection du soutien

Lors de l’utilisation de la méthode de construction du support de poutre coulée en place, le support le plus approprié doit être choisi en fonction de la situation réelle du projet de pont routier.

2.2 montage d’échafaudages

Pour assurer la qualité de la construction, le support utilisé pendant la construction doit avoir un système structurel stable, une bonne capacité portante, une rigidité et une stabilité globale. Avant d’ériger le support, il est généralement nécessaire d’avoir une compréhension approfondie de la situation réelle du projet de construction du pont routier, de maîtriser les conditions de construction, et de formuler un plan de construction spécial qui répond aux exigences. En outre, il est également nécessaire d’effectuer le calcul du contrôle des contraintes. Avec la sécurité comme condition préalable, faites attention aux économies de coûts et terminez le projet de construction efficacement. Sur les lieux de la construction sûre, économisez des coûts et accomplissez le projet avec le rendement élevé. Au cours du processus de montage du support, il est généralement nécessaire de s’assurer que la fondation est renforcée pour répondre aux exigences de contrainte. En outre, assurez-vous que les matériaux du support répondent aux exigences et que les connexions entre les différents éléments sont fermes et fiables.

 2.3 préchargement du Support

Il s’agit de tester la résistance du support et de la fondation, et de détecter la résistance réelle à la flexion et la stabilité du support.

3. Construction de coffrage

Avant de réaliser la construction du coffrage, il est généralement nécessaire de collecter les données de préchargement du support à l’avance, d’analyser et de calculer les données collectées. Sur la base de la prise en compte de l’influence de la tension, calculer avec précision la valeur du cambrage. Ensuite, contrôlez l’élévation du coffrage inférieur en fonction de l’élévation du fond de la poutre conçu et de la valeur de la cambrure. Pour assurer la qualité de la construction, il est généralement nécessaire de choisir du contreplaqué de bambou de haute qualité comme coffrage, et de le fixer avec des planches de bois et de l’acier de section. Après cela, assemblez le coffrage extérieur. Pendant le processus de montage, il est nécessaire de contrôler strictement l’élévation, l’angle et la planéité du coffrage.

4. Construction de barres d’acier

La construction de barres d’acier est un maillon très important dans le processus de construction des poutres coulées en place. Lors de la pose du cadre des barres d’acier, il est également nécessaire de contrôler strictement le positionnement des barres d’acier et d’effectuer la construction strictement conformément aux exigences pertinentes et au plan de construction pour s’assurer qu’il y a une distance appropriée entre les tuyaux ondulés et les pièces enfoncées et les barres d’acier non précontraint. Ensuite, à partir de la mi-portée, ériger et lier les barres en acier non précontraint tous les 40 cm vers les deux extrémités. Lors de l’installation de la plaque de support d’ancrage, un renfort en spirale devrait être manché sur le côté extérieur du tuyau ondulé, et la plaque de support d’ancrage devrait être installé strictement selon l’élévation conçue.

5. Coulée de béton

Dans la liaison de coulée du béton, il est généralement nécessaire d’abord de mélanger centralement le béton dans la centrale de mélange, puis de transporter le béton sur le site pour la construction par un camion-citerne spécial. A cet égard, il est tout d’abord nécessaire de contrôler strictement la proportion de mélange du béton pour s’assurer qu’il répond aux exigences en la matière. En outre, lors du contrôle de l’affaissement du béton, la valeur de la perte de transport doit également être pleinement prise en compte. En outre, pendant le processus spécifique de coulée, la stabilité du support doit être pleinement prise en compte. Pendant le coulage, 2 ou plusieurs pompes montées sur camion peuvent être utilisées simultanément pour le coulage. Au niveau de la bande de coulée, il est nécessaire d’effectuer le coulage en couches, et de contrôler strictement l’épaisseur de chaque couche de coulée, en la gardant au-dessous de 40 cm. De plus, lors du versement d’un nouveau calque, il doit être avant que le calque précédent ne s’installe. Après la coulée du béton est terminée, le durcissement doit être effectué pour maintenir la surface suffisamment humide. D’une manière générale, dans cette technique de construction, le temps de durcissement du béton doit généralement être contrôlé pendant plus de 14 jours. Le personnel concerné doit surveiller quotidiennement divers indicateurs de la surface du béton, en particulier la température et l’humidité, et enregistrer les données de chaque jour. Une fois qu’un phénomène anormal est détecté, des mesures doivent être prises immédiatement pour le traitement.

Conclusion Conclusion

La qualité de construction des ponts routiers affecte non seulement directement l’effet d’utilisation ultérieur, mais aussi la stabilité sociale. Par conséquent, afin d’améliorer davantage la qualité de construction des ponts routiers, les unités de construction ont commencé à introduire la technologie de construction du support à poutres coulées en place. De plus, afin d’assurer la qualité de la construction, il est nécessaire de contrôler strictement chaque maillon de construction.