Les défis de construction des colonnes à piliers élevés des viaducs urbains se reflètent principalement dans trois aspects, à savoir la connexion des barres d’armature principales, le contrôle de la qualité du béton et la vibration du béton.

1) connexion des barres principales d’armature

En raison de la hauteur relativement élevée des colonnes du pilier, il est impossible de les installer en place en même temps lorsque les barres d’armature principales des colonnes du pilier sont encastrées dans le couvercle. Ils doivent être installés dans des sections. La forme de connexion entre les sections adopte généralement le soudage par recouvrement. Une grue est nécessaire pour coopérer avec les travailleurs pour fixer les barres d’armature rodées, puis les soudeurs se tiennent sur la plate-forme haute de l’échafaudage pour effectuer le soudage vertical. Par conséquent, il est nécessaire que les travailleurs de soudage non seulement aient un niveau élevé de compétences professionnelles, mais aussi une forte capacité à résister aux interférences extérieures de l’environnement. En bref, la difficulté de construction est relativement élevée.

2) contrôle de la qualité du béton

Les indicateurs de performance du béton comprennent principalement la maniabilité, c’est-à-dire la fluidité (consistance), la cohésion et la rétention d’eau. Pour la construction de béton pour colonnes à piliers élevés, un camion pompe est généralement utilisé. Par conséquent, la fluidité du béton arrivant sur le chantier devrait répondre aux exigences de la conception de la proportion de mélange. Cependant, dans le processus de construction proprement dit, la fluidité du béton sera affectée par divers facteurs tels que les matières premières, le temps de mélange, la distance de transport et la température extérieure, et elle peut être plus grande ou plus petite. Cette situation se produit souvent surtout lorsque la distance de transport est longue, les conditions de circulation routière ne sont pas claires et la température extérieure est élevée. Par conséquent, la centrale de malaxage devrait effectuer des ajustements fins en temps opportun en fonction de facteurs tels que le temps de transport et la température pour s’assurer que la fluidité du béton arrivant sur le chantier de construction répond aux exigences de construction. En même temps, les deux indicateurs de cohésion et de rétention d’eau sont tout aussi importants. Sinon, dans le processus de construction en béton, des phénomènes tels que la ségrégation et le saignement se produiront. Dans les cas bénins, cela aura une incidence sur l’apparence des colonnes des piliers, comme le phénomène de traînée d’eau; Dans les cas graves, cela affectera la qualité interne des colonnes du pilier, comme la résistance non qualifiée du béton.

3) Vibration du béton

La Vibration est un processus clé dans la construction en béton, et la qualité de la Vibration affecte directement la compacité du béton. Lors de la construction du béton de colonnes hautes, le problème de la façon de vibrer le béton se pose souvent. Par exemple, si le travailleur du vibrateur se tient directement sur le haut de la colonne de pilier pour vibrer, en raison d’une hauteur pouvant atteindre 20 mètres et de la faible luminosité à l’intérieur du coffrage, même si des lampes d’éclairage sont installées et une tige de vibrateur prolongée est utilisée, il est impossible de s’assurer que les vibrations sont suffisantes et qu’il n’y a pas de situation de vibration manquée. Si le travailleur du vibrateur est directement envoyé au bas de la colonne du pilier pour vibrer, parce que les étriers à l’intérieur de la colonne du pilier sont entrelacés et que l’espace est étroit, il est difficile pour les travailleurs du vibrateur de fonctionner.

Pour finir

En conclusion, la construction de colonnes à piliers élevés de viaducs urbains fait face à de nombreux défis dans des aspects tels que la connexion des barres d’armature principales, le contrôle de la qualité du béton et la vibration du béton. Pour assurer la qualité et le progrès de la construction, les unités de construction doivent formuler des plans de construction scientifiques et raisonnables, renforcer la gestion des processus de construction et améliorer les compétences professionnelles du personnel de construction. Ce n’est que de cette manière que la réalisation de projets de viaducs urbains pourra être garantie.