Dans la construction de ponts segmentés à l’aide de la méthode de coulée par correspondance en ligne courte, le contrôle de l’alignement pendant l’étape de précoulée sert de base pour s’assurer que l’alignement du pont tel qu’il a été construit répond aux exigences de conception. Cependant, en raison de facteurs tels que les erreurs de mesure précoulée, la précision d’usinage de la surface de coulée par correspondance, la déformation de la température, ainsi que le retrait et le fluage du béton, des écarts se produisent inévitablement pendant le processus de contrôle de l’alignement précoulée. De telles déviations ne peuvent être éliminées pendant la phase de précoulée et doivent être corrigées pendant la phase de montage. L’article précédent exposait systématiquement la mise en place du système de contrôle des levés pendant la phase de montage, les méthodes précises de positionnement des blocs supérieurs des piliers et des segments de départ, et le processus de montage séquentiel pour les segments restants. Sur cette base, cet article examine plus en détail les mesures de réglage des erreurs qui peuvent être adoptées en cas de déviations dans l’alignement de montage, fournissant ainsi un soutien technique complet pour l’assemblage de haute précision dans des ponts segmentaux coulés de correspondance à ligne courte. 

Les mesures d’ajustement de l’alignement pendant la construction des segments sont les suivantes: ajustement de la séquence de tension et de la force de tension des tendons de précontrainte internes (avec une surtension appropriée), application de contrepoids appropriée, ajustement de la séquence de tension et de la force de tension des tendons de précontrainte temporaires, ajout de cales de résine époxy aux joints entre les segments adjacents, variation de l’épaisseur d’application de l’adhésif de résine époxy, et meuissage des extrémités des segments. Lorsque la méthode de montage en porte-à-faux équilibré est adoptée, toutes les mesures ci-dessus sont efficaces. Cependant, en raison des contraintes de son processus de construction, la méthode de montage par travée a des mesures d’ajustement limitées et une plage d’ajustement étroite.

1. Réglage de la séquence de tension et de la Force des Tendons de précontrainte internes

Cette méthode ne s’applique qu’à la méthode de montage en porte-à-faux équilibré. Lors du montage en porte-à-faux, la tension est généralement effectuée dans une séquence symétrique gauche-droite et de haut en bas. Si une correction d’alignement est nécessaire pendant la construction, la séquence de tension de précontrainte et la force peuvent être ajustées de manière appropriée. Les méthodes spécifiques sont les suivantes: (1) après montage à sec, si l’on observe une déviation axiale vers la droite, tendez d’abord les tendons internes de précontrainte gauche, puis les tendons internes de précontrainte droit. Après que tous les tendons de précontrainte internes sont tendus, appliquer une surtension modérée aux tendons de précontrainte internes du côté gauche. Si la déviation est vers la gauche, c’est l’inverse qui s’applique. (2) après l’ajustement d’essai d’allumette à sec, si l’élévation est jugée trop élevée, tendez d’abord les tendons internes de précontrainte dans la brame inférieure, suivis de ceux dans la brame supérieure. Après que tous les tendons internes de précontrainte sont tendus, appliquer une surtension modérée aux tendons internes de précontrainte dans la dalle inférieure. Si l’altitude est trop basse, c’est l’inverse qui s’applique.

Lors de l’utilisation de cette méthode pour le réglage de l’alignement, la séquence de tension de précontrainte doit être modifiée et la force de tension doit être modérément ajustée. Une analyse théorique doit être effectuée avant la demande afin d’en déterminer la faisabilité.

2. Réglage de la séquence de tension et de la Force des Tendons de précontrainte temporaires

Lorsque l’on adopte la méthode de montage par travée, les tendons de précontrainte internes et externes ne sont tendus qu’après la fermeture de toute la travée de la poutre principale. Par conséquent, l’ajustement de la séquence de tension et de la force des tendons de précontrainte internes est inefficace pour cette méthode. Cependant, la pratique a montré que l’alignement peut également être ajusté en modifiant la séquence de tension et la force des tendons temporaires de précontrainte. Les méthodes spécifiques sont les suivantes: (1) après l’ajustement de l’essai d’allumette à sec, si l’on observe une déviation axiale vers la droite, tendez d’abord les tirants temporaires de précontrainte gauche, puis les tirants temporaires de précontrainte droite. Une fois toutes les tiges temporaires sous tension, appliquer une tension excessive sur les tiges temporaires du côté gauche, en veillant à ce que la force de surtension ne dépasse pas la capacité admissible des tiges temporaires. Si la déviation est vers la gauche, c’est l’inverse qui s’applique. (2) après le montage d’essai d’allumette à sec, si l’élévation est jugée trop élevée, tendez d’abord les tiges temporaires de précontrainte dans la dalle inférieure, puis dans la dalle supérieure. Après que toutes les tiges temporaires sont tendues, appliquer une tension excessive sur les tiges temporaires dans la dalle inférieure, en veillant à ce que la force de tension excessive ne dépasse pas la capacité admissible des tiges temporaires. Si l’altitude est trop basse, c’est l’inverse qui s’applique.

La pratique a vérifié que le réglage de la séquence de tension et de la force des tendons de précontrainte temporaires permet d’affiner l’alignement de montage, avec une plage de réglage maximum d’environ 3 mm.

3. Ajout de cales de résine époxy aux Joints entre les Segments adjacents

Les cales en résine époxy sont faites du même matériau que l’adhésif époxy. Les dimensions des cales sont de 15 cm × 15 cm, avec une épaisseur typique de 3-4 mm. Deux cales sont placées par section transversale aux intersections des bandes de poutres de caisson avec la dalle supérieure et la dalle inférieure (là où le béton est le plus épais). Les cales sont disposées de façon symétrique gauche-droite ou symétrique haut-bas. Pendant le placement, il faut veiller à éviter les Les conduits pour les tendons internes de précontrainte et l’épaisseur de l’adhésif sur la surface du béton côté cale doivent être augmentés pour assurer que l’adhésif époxy extrudé soit dense après l’assemblage. Les méthodes spécifiques de réglage de l’alignement de montage par ajout de cales sont les suivantes: (1) après le montage d’essai d’allumette sèche, si on observe une déviation axiale vers la droite, placer deux cales disposées symétriquement de haut en bas sur le côté droit et augmenter l’épaisseur de l’adhésif époxy sur le côté droit. Si la déviation est vers la gauche, c’est l’inverse qui s’applique. (2) après l’ajustement d’essai d’allumette à sec, si l’élévation est jugée trop élevée, placer deux cales disposées symétriquement de gauche à droite sur la dalle supérieure et augmenter l’épaisseur de l’adhésif époxy du côté supérieur de la dalle. Si l’altitude est trop basse, c’est l’inverse qui s’applique.

Cette méthode a été appliquée dans la construction de nombreux ponts similaires, obtenant des résultats significatifs avec une plage de réglage fin maximale d’environ 5 mm.

4. Variation de l’épaisseur d’application de la résine époxy adhésif

La variation de l’épaisseur de l’adhésif époxy est similaire à l’ajout de tampons époxy, car les deux méthodes permettent de régler l’erreur d’alignement de l’érection en créant une épaisseur de joint adhésif non uniforme. Dans un premier temps, une couche d’adhésif époxy est appliquée sur la surface de coulée d’allumettes du segment à ériger, avec une application légèrement plus épaisse sur le côté vers la direction de l’écart d’alignement et une application plus mince ou pas d’application sur le côté opposé. Après la prise initiale de l’adhésif époxy, l’adhésif est appliqué uniformément sur toute la section et le segment est monté. Puisque le temps de prise initial de l’adhésif époxy est ≥ 2 heures, et est encore plus long en hiver lorsque les températures sont basses, cette méthode peut affecter le calendrier de construction et la continuité. Par conséquent, elle n’est généralement appliquée que lorsque l’erreur d’alignement de montage est importante.

5. Rectification des extrémités des segments

Cette méthode corrige les erreurs d’alignement en modifiant l’épaisseur de la poutre de caisson. Toute la face d’extrémité du segment doit être rectifiée et l’épaisseur de meulage doit être déterminée après un calcul précis. La surface du sol doit être plate. En raison de la présence de nombreuses clés de cisaillement et de fentes de clé de cisaillement, cette méthode est difficile à mettre en œuvre, et les joints pendant la phase de montage ne sont pas facilement fermés.

6. Appliquer les contrepoids de manière appropriée

Cette méthode n’est applicable que pour l’ajustement de la déviation d’élévation dans la méthode de montage en porte-à-faux équilibré. Si un côté de la structure en t s’installe tandis que l’autre côté s’élève pendant la construction, des contrepoids peuvent être ajoutés de façon appropriée sur le côté montant après avoir terminé la construction de la structure en t pour corriger l’écart d’élévation. L’ajustement des erreurs d’élévation au moyen de contrepoids donne des résultats significatifs. Toutefois, avant d’appliquer des contrepoids, une évaluation systématique du système d’ancrage du bloc supérieur de la jetée et de l’état des contraintes de toute la structure ent doit être effectuée pour assurer la sécurité de la construction.

Conclusion Conclusion

En résumé, les méthodes de réglage des erreurs au cours de la phase de montage doivent être choisies en fonction de l’ampleur de la déviation, avec comme condition préalable un montage à sec. En appliquant de manière globale des mesures telles que le réglage de la précontrainte, l’ajout de cales, la modification des joints adhésifs et le meulage, un mécanisme systématique et flexible de correction des déviations est établi, garantissant que l’alignement de montage des ponts segmentés coulés en ligne courte correspond aux exigences de conception.