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Au petit matin du 12 juin, alors que le dernier mètre cube de béton a été coulé et que la travée centrale de la poutre continue du pont du Canal principal de Shangqiu, la plus grande travée continue le long de l’autoroute de Lantai, a été fermée avec succès! 

La fermeture de la poutre continue du pont du Canal Shangqiu 

Le pont du Canal principal de Shangqiu du paquet 1 de l’autoroute de Lantai est situé dans le comté de Lankao, dans la Province du Henan. La longueur totale du pont est de 622,9 mètres. Le troisième joint de la structure supérieure adopte une poutre continue en béton précontraint coulé en place d’une portée de 75+135+75 mètres, qui est la plus longue poutre continue de toute la ligne. Le pont est une structure à double largeur, construite en utilisant le BoyounFormulaire voyageursMéthode de coulée en porte-à-faux.

Il traverse également une source d’eau protégée de première classe, avec des exigences élevées en matière de protection de l’environnement et de grandes difficultés de construction. Pour assurer le bon déroulement de la construction continue des poutres, le département du projet a soigneusement préparé un plan de construction spécial, a tenu de nombreuses réunions spéciales sur la construction eta fourni des informations détaillées sur la préparation de la construction, l’approvisionnement en matériaux, la configuration des équipements et la gestion de la sécurité. Dans le même temps, la technologie de l’information a été mise en place et des caméras ont été installées sur le chantier de construction pour réaliser une surveillance à distance 24/7 du chantier de construction et améliorer le contrôle des processus.

Avant le coulage, assigner un personnel spécial pour inspecter l’installation du coffrage et de la fixation des barres d’acier dans la section de fermeture, renforcer le support technique de sécurité sur le site, et sélectionner tôt le matin une heure avec une basse température et une faible différence de température pour le coulage du béton pour s’assurer que tous les indicateurs répondent aux exigences et garantir la qualité de la fermeture de la poutre continue.

Actuellement, Boyoun a suffisamment de matériaux et une disposition d’entrepôt raisonnable. Après des années d’expérience technique et d’optimisation de produit, le taux universel dePorte-à-faux forme voyageurA atteint plus de 90%, améliorant considérablement l’efficacité de la conception et de l’assortiment.

Atelier d’entrepôt Boyoun

Boyoun fournit des services normalisés de cycle complet des préventes aux dans-ventes et après-vente. Nous nous concentrons sur les besoins des clients et améliorons continuellement la sensibilisation et la qualité du service. Nous nous engageons à fournir un suivi du personnel, une pré-formation, un support technique complet, une réponse rapide et un support rapide en boucle fermée, améliorant continuellement la valeur pour les clients. 

Réunion de démonstration du Plan de Construction

La poutre continue a été fermée avec succès, marquant une percée dans le projet et jetant une base solide pour la construction ultérieure. Une fois le projet terminé, il aura un impact significatif sur l’amélioration du réseau de transport régional, l’amélioration de l’efficacité des transferts entre les réseaux routiers et la promotion du développement économique rapide le long de la ligne.

À l’avenir, Boyoun continuera également à promouvoir la normalisation et le paramétrage des produits pour réduire les coûts pour les clients, augmenter l’efficacité, et réaliser des progrès communs.

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