Description Description

Le pont Super de Han Shou Nan No.1 est situé dans le comté de Hanshou, ville de Changde, Province de Hunan. Il a une longueur totale de 5 273m, le pont principal étant constitué d’une structure de 48+80+80+48m en porte-à-porte coulée en place à section variable. C’est un pont à double châssis avecPorte-à-faux forme voyageurConstruction de coulée.

Vue du Site du cantileverFormulaire voyageursProjet du pont n ° 1 de Hanshounan

Contexte du projet

Ce pont est l’un des projets difficiles et contrôlés du projet d’expansion de l’autoroute de Yichang. Le projet comporte des problèmes tels que des périodes de construction serrées, une grande échelle et un faible budget, ainsi qu’un tablier large. La construction des châssis gauche et droit est échelonnée et les performances de la grue sur site sont inadéquates en raison d’un nombre limité de grues et d’une limite de poids de seulement 4T pour la grue à tour. En outre, il y a beaucoup d’autres défis comme l’installation de laFormer le voyageurSur le cadre de droite et le bloc de construction 0#Sur le cadre de gauche. En réponse à ces défis, À propos de Boyouna combiné les conditions réelles du site et formulé les solutions suivantes.

Solutions de projet

1. Ce projet adopte le leasingPorte-à-faux forme voyageurs.Boyoun a suffisamment d’inventaire et peut expédier des matériaux à partir de bases voisines, éliminant le besoin de temps de traitement et réduisant la distance et les coûts de transport. De plus, la location est plus rentable que la nouvelle production, ce qui permet d’économiser une quantité importante de fonds pour le projet et de réduire le temps nécessaire pour former l’assemblage des voyageurs, assurant ainsi que le projet progresse dans les délais prévus.

2. Pour éviter les interférences des voyageurs de forme des deux côtés, un segment de réglage amovible est conçu près de la ligne centrale de la route pour permettre un mouvement vers l’arrière.

3. Pour répondre aux problématiques de la tour crane' Les performances insuffisantes et le manque de grues, une méthode d’assemblage en forme de losange a été utilisée sur le site, qui a été divisée en deux parties pour le levage. Le personnel technique et les ingénieurs après-vente ont fourni des conseils sur place pour l’assemblage.

Jusqu’à présent, l’assemblage de 5 ensembles de voyageurs de formation pour Hanshou South No. 1 grand bridge a été complété et coulé avec succès. Aller de l’avant,Boyoun Nous continuerons de collaborer avec le personnel du projet pour achever la construction de la traversée en cantilever et de la coulée en cantilever en pleine force, en jetant une base solide pour l’achèvement de la fermeture de la travée principale du pont grand No 1 de Hanshou South et en contribuant au passage en douceur de l’autoroute Yichang.

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