Les ponts sont des structures importantes qui relient deux banques, assumant les responsabilités importantes de transport des ressources humaines et du matériel et de communication des échanges économiques et culturels. La construction des ponts reflète souvent la sagesse des ingénieurs des ponts. De la conception initiale au choix du site et à la construction, chaque étape peut se heurter à de très grandes difficultés. La situation la plus frustrante est lorsque le pont est sur le point d’être terminé et joint, et l’on constate que le pont est mal aligné.

(image d’un pont de canyon le long de la côte sud de la Croatie)

Raisons du désalignement du pont

Qu’est-ce qui cause un pont si mal aligné? Let& ' S commencer par comprendre les raisons du mauvais alignement du pont.

1. Influence géomorphique

La raison pour laquelle les deux côtés du pont ne sont pas alignés est assez complexe. Premièrement, la terre est sphérique avec diverses formes de relief inégales à sa surface. Lorsque les ingénieurs rencontrent des obstacles topographiques comme des montagnes, des rivières ou des vallées, ils doivent construire des supports de pont à différentes hauteurs, ce qui peut entraîner le désalignement du pont dans le sens horizontal.

2. Hauteur du niveau d’eau

En plus d’être affectée par les conditions topographiques, l’eau est un facteur qui ne peut être ignoré. Le niveau de l’eau change avec les marées, ce qui entraîne des changements dans le pont' L horizontalité en tout temps. La hauteur du pont varie en fonction de la hauteur du niveau d’eau, ce qui entraîne un mauvais alignement des têtes de pont.

3. Erreur humaine

Parfois, il y a aussi des facteurs humains subjectifs. Par exemple, les travailleurs de la construction peuvent commettre des erreurs, comme des erreurs de calcul, des problèmes d’installation ou des défauts de conception, qui peuvent entraîner un déséquilibre aux deux extrémités du pont.

Par conséquent, avant de construire le pont, il doit subir une série de préparations complexes. Le plus important est d’effectuer des relevés du site et des zones avoisinantes. Cela comprend des études de topographie et de relief, des données géologiques techniques, la préparation de données hydrogéologiques, de données météorologiques, etc.

Les ingénieurs mesureront méticuleusement la situation et créeront des dessins de conception détaillés basés sur les résultats réels de l’enquête. Les travailleurs effectueront également des inspections continues pendant le processus de construction pour s’assurer de la conformité aux exigences des dessins. 

Méthodes d’intervention en cas de désalignement des ponts

Quand il y a un pont mal aligné Pendant la construction du pont, beaucoup de gens pensent que la solution la plus simple et la plus brutale est de démolir le pont et de le reconstruire ou de le faire sauter et de le reconstruire. Cependant, la démolition du pont est une tâche complexe qui demande beaucoup de main d’œuvre et de ressources. Lorsqu’on réfléchit à la façon de démolir en toute sécurité la structure du pont, il est également important de tenir compte de la façon de traiter les déchets et les matières résiduelles. La démolition du pont peut avoir un impact sur la circulation environnante et même entraîner des embouteillages.

Le dynamitage du pont est encore moins sécuritaire. Le dynamitage d’un pont est une technique de dynamitage, qui nécessite un plan précis et un plan de mise en œuvre pour s’assurer que la structure du pont ne sera pas gravement endommagée et ne causera pas de dommages à l’environnement environnant et aux bâtiments. Par conséquent, en termes de sécurité et d’environnement, dynamiser le pont et le reconstruire n’est pas un choix judicieux.

En cas de mauvais alignement, les ingénieurs utilisent couramment les mesures correctives suivantes:

1. Ajuster les Supports du pont

Le premier consiste à ajuster les supports du pont. La fondation de la structure du pont est constituée par les supports, et en ajustant la position et la hauteur des supports du pont, les deux extrémités du pont peuvent être réalignées.

2. Techniques modernes

Les ingénieurs peuvent également utiliser des techniques modernes telles que des dispositifs de réglage hydraulique et des systèmes de soutien adaptatifs pour aligner plus précisément le pont.

3. Technologie de précontrainte

La technologie de précontrainte est utilisée pour ajuster l’état de contrainte interne de la structure en béton. En ajoutant des tendons de précontrainte au béton et en appliquant la précontrainte pendant le processus de tension, une contrainte interne préréglée peut être générée dans la structure en béton, puis la structure du pont peut être ajustée. Cette méthode est particulièrement efficace pour les ponts présentant des erreurs relativement importantes.

4. Autres méthodes

En outre, des méthodes telles que l’utilisation d’assemblages en structure d’acier, la compensation structurale, l’utilisation de la compensation des joints de dilatation, le raccord de matériau, etc. peuvent être utilisées pour éliminer les erreurs aux deux extrémités et ajuster la hauteur horizontale du pont de sorte que les deux extrémités du pont puissent revenir à la même ligne horizontale. 

Cas réels

En réalité, certains ponts présentaient un mauvais alignement aux deux extrémités. Let& ' S jetez un oeil à la façon dont les ingénieurs ont réparé par magie ces ponts.

(pont de la rivière Yangtze)

Le conseil des ministresPont de la rivière YangtzeEst un pont important qui enjambe le fleuve Yangtze et relie Zhenjiang et Nanjing dans le Jiangsu, et est un pont important en Chine. Ce pont a toujours été affligé par la question du mauvais alignement aux deux extrémités. Des recherches et des analyses approfondies ont permis de constater que la principale raison du mauvais alignement du pont était la non-uniformité de l’affaissement des fondations.

Pour relever ce défi, les ingénieurs ont effectué des relevés et des mesures approfondis sur place et installé des dispositifs de réglage sous les supports de pont. Grâce à un réglage fin de la hauteur et de l’angle des supports, le pont a été progressivement remis à son état horizontal.

(une image de mauvais alignement du London Pont tour)

Le monument de renommée mondiale - leTower BridgeÀ londres a également rencontré la situation de désalignement aux deux extrémités du pont. Les ingénieurs ont constaté qu’en raison de la longue histoire du pont Tower, la structure de support du chemin de fer était fortement corrodée et usée.

(London Tower Bridge)

Par la suite, les ingénieurs ont adopté le retrait et le remplacement de la structure de support et ont utilisé des matériaux plus durables et stables. Après une correction précise, le pont a finalement retrouvé son état initial. Des méthodes similaires peuvent également être appliquées aux ponts inclinés en cas de séisme. 

Pour finir

Lorsque la construction de ponts est mal orientée, il est recommandé que la partie de la construction considère divers aspects et utilise des méthodes créatives pour désamorcer la crise, et d’utiliser des méthodes scientifiques pour résoudre les problèmes difficiles. Avec des mesures correctives réalisables, le pont peut être restauré à la stabilité et à la fermeté, assurant la sécurité des personnes et#39; S voyage. Si vous avez plus de suggestions, n’hésitez pas à nous contacter à tout moment et bienvenue pour partager vos points de vue.