Description Description

Le 12 octobre, la coulée en béton du segment de fermeture à mi-travée, de 40+4X64+40m, de la poutre continue à ossature rigide de 337,75 mètres de long a été achevée avec succès sur la section du Grand pont de la rivière Duolun du projet de rénovation de l’électrification du chemin de fer de Jitong par China Railway electrification Bureau. Il s’agit de la plus grande poutre continue de tous les projets de rénovation d’électrification sur le chemin de fer de Jitong. La fermeture réussie du Grand pont de la rivière Duolun fournit une base solide pour l’achèvement réussi de l’ensemble du projet de rénovation de l’électrification du chemin de fer Jitong.

Boyoun a fourni le coffrage de la colonne de la jetée principale, 7 ensembles de supports de construction de la jetée principale, et 5 ensembles de voyageurs en porte-à-porte suspendus de construction à poutres continues pour le pont extra grand de la rivière Doulun. Au cours de la dernière année, nous avons surmonté de nombreux défis techniques grâce à l’innovation, optimisé et amélioré nos processus de production, maintenu rigoureusement nos normes de qualité et traversé des difficultés externes pour assurer une construction et une harmonisation rapides et réussis des colonnes de pont et des segments de poutres continues de la rivière Doulun. Nous tenons à exprimer notre gratitude au groupe China Railway Electrification Bureau pour leur confiance et leur soutien au projet d’électrification de chemin de fer de Jitong.

Début de la construction des voyageurs en porte-à-faux

Étape moyenne de la construction de voyageurs de forme de cantilever

Caractéristiques du Cantilever Form Traveler

1. Une conception de système standardisée avec une grande universalité et une forte remplaçabilité jette les bases pour l’allocation ultérieure et le chiffre d’affaires à d’autres projets.

2. La machine de découpe laser a une grande précision de traitement pour un assemblage rapide sur site et réduit le temps de construction.

3. Équipé d’un système de protection entièrement fermé, il assure la sécurité des travailleurs de la construction et des véhicules et des piétons qui passent. La façade est faite de panneaux modulaires en treillis métallique galvanisé qui sont faciles à installer et durables.

4. La poutre a des échelles de montée et de descente et des plates-formes latérales d’entretien. Pendant la construction de coulée suspendue, le personnel peut marcher le long du voyageur de formation de cantilever Assurer la sécurité et améliorer l’efficacité du travail.

Service après-vente

Boyoun a innové le" triangle" de fer; modèle de collaboration en combinant les ventes, la technologie et l’après-vente. Grâce à une collaboration efficace et à une coordination approfondie entre les ministères, ils maintiennent une communication efficace avec l’équipe chargée du projet. Grâce à de multiples discussions et ajustements, ils fournissent des solutions techniques sur mesure, des processus de production, des normes strictes de contrôle de qualité, des services professionnels continus sur site, et un support technique en ligne en temps réel pour la partie du projet. Ils surveillent tous les aspects du processus et gardent une trace de l’information synchronisée et à jour avec le projet, travaillant ensemble pour surmonter tous les défis.

Nous tenons à exprimer notre gratitude pour l’approbation du projet de rénovation d’électrification ferroviaire de Jitong par China Railway electrification Bureau Group Co., Ltd. Boyoun maintiendra ses principes centrés sur le client et se concentrera sur la valeur client. Grâce à une excellente qualité, une technologie de pointe, des services précieux et une image de marque digne de confiance, nous nous efforcerons de devenir un fournisseur de solutions de premier plan pour l’industrie nationale de l’infrastructure et un fournisseur de confiance internationale de matériaux d’infrastructure.

Galerie de photos