Description Description

Le pont de l’autoroute Tianhekou Hanjiang est situé dans la ville de Shiyan, dans la Province de Hubei, avec une longueur totale de 539,4 m, et la disposition longitudinale de la travée du pont est 1X45m (T-beam) + (220+70+40+ 41,6)m (T-beam) + 3X40m (T-beam)), avec une travée principale de 220m et une largeur de section complète de 22,5 m, se classe troisième dans le pays et est le plus grand pont spatial à une travée double câble plane à une tour en béton précontraint sur le fleuve Han. Le pont principal est construit en utilisant la forme underslung voyageur.

 Le pont à haubans de tianhékou

Boyoun avait toujours poursuivi avec persistance la qualité du produit. Les soudures de la corde sous slung form traveler produit cette fois sont des soudures de première classe de pénétration complète, et la qualité n’est pas inférieure aux exigences de niveau d’inspection de niveau b de GB/T11345-2013.

Avant de quitter l’usine, le voyageur de forme underslung est pré-assemblé pour éviter des problèmes pendant la construction et assurer l’avancement de la construction.

Les conditions géologiques du lit de la rivière où le projet est situé sont complexes et l’installation de l’équipement est difficile. Installé par étapes, Boyoun a adopté une solution de levage tridimensionnelle par voie maritime, terrestre et aérienne (grue flottante, grue à tour, grue de camion) pour surmonter une colline de levage après l’autre. Les solutions avancées de construction telles que la poussée hydraulique, les roues de réaction entièrement automatiques, et le démoulage automatique hydraulique des moules internes peuvent vraiment résoudre des clients et#39; Les points de douleur et réduisent les coûts de construction et augmentent l’efficacité.

Le pont routier Tianhekou-Hanjiang a une durée de vie de 100 ans et peut résister à une tempête de magnitude 11, un tremblement de terre de magnitude 8 et à l’impact de navires de 500 tonnes lors de graves inondations. Après l’achèvement du pont, il sera d’une grande importance pour l’amélioration de la structure du réseau routier dans la région de Yunxi, l’amélioration des conditions de circulation régionale, la construction de la zone économique écologique du fleuve Hanjiang, le développement de l’économie touristique, la mise en œuvre de la stratégie ciblée de lutte contre la pauvreté dans la région de Qinba, et la promotion du développement économique et social local.

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