Description Description

Le pont de Saribas est l’un des projets cruciaux de la Section 2 de la route côtière du Sarawak, en malaisie. La longueur est de 1.550 mètres et la structure est caractérisée par quatre poutres en T appuyées simples et huit pinces en porte-pièces. La portée maximale est de 200 mètres et le pont rigide continu est une poutre à caisson à une seule cellule, à hauteur variable et à section variable.Formulaire voyageursConstruction en porte-à-faux.

Le pont est situé dans un environnement marin difficile, les huit ponts principaux étant situés dans l’eau. Sa travée unique et sa longueur hors tout surpassent les normes de classification nationales pour les ponts super longs, ce qui présente des défis de construction importants. En se basant sur la situation sur place, l’équipe d’ingénieurs de Boyoun a développé un plan de service complet qui a fourni des conseils pratiques pendant l’assemblage, les manœuvres et d’autres moments cruciaux du groupe panier accroché. Un suivi complet et approfondi est effectué, dans le strict respect de la sécurité, de la qualité et du contrôle des progrès pour assurer la bonne exécution du projet.

Récemment, Boyoun' L équipement de voyageurs en faisceau continu a été salué dans le projet de pont de Saribas dans le cadre de la Section 2 de la route côtière du Sarawak en malaisie, qui a été construit par Zhejiang Communications Construction Group Co,Ltd. Boyoun' Les performances exceptionnelles ont été unanimement reconnues par le département projet et récompensées par un certificat honorifique.

Le lancement réussi du pont Saribas Thames améliorera encore la circulation dans l’est de la malaisie, favorisant l’intégration régionale et le développement socio-économique. Ce pont deviendra également un symbole important dans " outre-mer Boyoun". Il fera également une déclaration étonnante sur le 10e anniversaire de " une ceinture et une route"

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