Description du produit

Le voyageur de forme cantilever Avec la travée principale de plus de 200 mètres se réfère au voyageur de forme qui convient aux ponts avec une travée principale de plus de 200 mètres, tels que les autoroutes, les lignes principales de chemin de fer, et les ponts à grande travée. Dans des circonstances spéciales peut également être appliqué à l’armée, à la conservation de l’eau et à d’autres domaines de la construction d’installations à grande échelle.

Applications

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Avantages avantages

1. Le voyageur de forme en porte-à-porte avec une travée principale de plus de 200 mètres a une capacité portante plus élevée et une adaptabilité de portée, et peut répondre aux besoins de construction de ponts très grands.

2. Utilisez la technologie de calcul et d’analyse de la force midas pour assurer la stabilité et la sécurité de la structure.

3. Les tiges principales du panier accrochant sont préchargées dans l’usine, et la force de chaque tige est stable.

4. Le voyageur de forme de cantilever avec une portée principale de plus de 200 mètres a également l’efficacité et la précision élevées de construction, et peut considérablement raccourcir la période de construction.

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Foire aux questions

Q1. La capacité portante du porte-à-porte voyageur avec une portée principale de plus de 200 mètres peut-elle répondre aux besoins des ponts à ultra-longue portée?

Oui, la capacité de charge du panier suspendu de diamant peut être conçue et ajustée selon les besoins spécifiques du pont. En augmentant la taille structurelle du panier suspendu, en utilisant des matériaux plus résistants, et en optimisant la disposition structurelle, on peut s’assurer que le panier suspendu a une capacité portante suffisante pour répondre aux besoins de construction des ponts à ultra-grande portée.

Deuxième trimestre. Comment assurer la coopération étroite entre le voyageur en porte-à-faux et la structure du pont pendant la construction?

Afin de s’assurer que le voyageur en porte-à-faux s’adapte étroitement à la structure du pont, il est nécessaire de contrôler avec précision la taille et la forme du voyageur en porte-à-faux et de s’assurer que son interface avec la structure du pont répond aux exigences de conception. Au cours du processus de construction, une coopération étroite avec la structure du pont peut être réalisée en utilisant des dispositifs de positionnement et en ajustant l’attitude et la position du voyageur de forme cantilever.

3e trimestre. Quelle est la durabilité du voyageur en porte-à-faux dans la construction de ponts à longue portée?

Le voyageur de forme Cantilever utilise habituellement des matériaux à haute résistance et des processus de fabrication durables pour s’assurer qu’ils ont une longue durée de vie dans la construction de ponts à longue portée. En outre, grâce à un entretien régulier et à un remplacement rapide des pièces usées, la durée de vie du panier suspendu peut être prolongée et la durabilité améliorée.