Description Description

Le pont Mega de Xianju de chemin de fer de Hangzhou-Wenzhou est situé dans le comté de Xianju, ville de Taizhou, Province de Zhejiang. La longueur totale du pont est de 3999,41 mètres. Il enjambe la rivière Yongan et l’autoroute S28 Taijin avec 84+5x150+84 mètres de poutres continues à charpente rigide. Il a une longueur de 919,5 mètres et un total de 129 sections de construction. Cette poutre continue est la plus longue poutre continue à charpente rigide en béton précontraint de cinq travées dans un projet de chemin de fer en construction en Chine et enjambe les lignes d’autoroutes existantes, les routes de comté et les cours d’eau. La Construction est difficile, les risques pour la sécurité sont élevés et les exigences en matière de protection de l’environnement et de l’eau sont rigoureuses. Il s’agit de projets de contrôle cruciaux sur l’ensemble du chemin de fer Hangzhou-Wenzhou.

Chantier de la forme voyageur de Hangzhou-Wenzhou chemin de fer xianju méga pont

Pour assurer la construction en douceur des lignes existantes et éviter les risques de sécurité tels que la construction pendant la saison des inondations, le département de projet a appliqué pour la construction à l’avance aux unités de gestion de route et de rivière, et a adopté la technologie de construction des piles percé par pont et le voyageur de forme de cantilever entièrement fermé pour se préparer à diverses préparatifs. La recherche de conditions favorables pour la construction continue de poutres.

On sait que le train à grande vitesse Hangzhou-Wenzhou a une longueur totale de 331 kilomètres et une vitesse de conception de 350 kilomètres par heure. C’est le moyen le plus rapide d’atteindre la région métropolitaine de Hangzhou, la région métropolitaine de Jinhua-Yiwu, et la région métropolitaine de Wenzhou en une heure dans la Province du Zhejiang. C’est aussi une partie cruciale du cercle ferroviaire à grande vitesse du Delta du fleuve Yangtze. Composant. Une fois la ligne complète terminée et ouverte au trafic, elle sera d’une grande importance pour former un canal commode entre la Zone économique du Delta du fleuve Yangtze et la Zone économique de la côte ouest du détroit de Taiwan, reliant la ceinture économique du fleuve Yangtze et la route Maritime de la soie, et pour créer un réseau de transit ferroviaire interurbain dans la région du Delta du fleuve Yangtze.

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