Description Description

Comme singapour' s 7ème ligne MRT entièrement automatique, laLigne de la région de jurong (JRL)Il s’étend sur 24 lcpe km et est principalement composé de viaducs surélevés.Court-ligne match-cast préfabriqué segmental box poutreL’assemblée est largement adoptée pour ce projet de transit ferroviaire clé sous l’autorité des transports terrestres (LTA) de Singapour.

Shandong Boyoun Heavy Industry a fourni des systèmes de coffrage en acier sur mesure complets pour plusieurs paquets de contrats JRL, y comprisJ103, J107, J109, J110 et J115....... La portée couvre le moule de segment préfabriqué longue ligne, le moule de segment préfabriqué courte ligne, le moule de couture, le moule de Parapet & moule à auge de câble et le coffrage de poutre coulé in situ. Nos produits prennent en charge la fabrication de poutres de chantier préfabriquées et la construction sur place, contribuant ainsi au développement du transport ferroviaire surélevé dans l’ouest de Singapour.

Liste de produits fournis

(1) J103: moule de segment préfabriqué à longue ligne 

Conçu pour le prémoulage sur banc d’élingues de poutrelles segmentées de grande portée, compatible avec les segments courbés et à profondeur variable. Le mécanisme d’ouverture-fermeture hydraulique assure une précision de correspondance géométrique entre les segments d’une portée complète.

(2) J107: moule pour Parapet & moule pour câble 

 Formage intégral pour les barrières de sécurité des viaducs du métro et les auges à câbles. Les tolérances dimensionnelles des composants sont strictement conformes aux spécifications LTA.

(3) J109: moule de couture 

Coffrage dédié pour les joints en point in situ à haute altitude entre les segments de poutres érigées. Caractéristiques montage et démontage faciles plus la représentation anti-fuite, approprié à l’espace de travail confiné sur les viaducs.

(4) J110 / J115: moule de segment préfabriqué en ligne courte

Système de match-cast en ligne courte équipé d’un système de positionnement de forme finale fixe et de segment de match-cast. Le chariot de base permet la translation, le réglage fin et la rotation. Il permet la production en série de segments avec des courbures et des longueurs variées dans un espace de chantier préfabriqué limité. Une grande précision est garantie pour les clés de cisaillement et les surfaces correspondantes pour répondre aux exigences de montage en porte-à-porte et de montage span-by-span ultérieur.

Singapore Jurong Line J110 short line coffre segmentaire coffrage poutre

Singapore Jurong Line J110 short line coffre segmentaire coffrage poutre

(5) J120: moule Cast-in-situ  

Coffrage en acier Pour poutres coulées in situ appliquées dans des zones spéciales où la construction préfabriquée n’est pas réalisable.

Les exigences strictes de tolérance et de finition de surface des normes de Singapour LTA imposent des exigences exigeantes sur les dimensions des segments et la qualité de surface du béton. La conception détaillée du coffrage et le pré-assemblage en usine sont vérifiés article par article. Des ensembles complets de documents techniques comprenant des rapports de calcul en anglais, des dessins de fabrication et des manuels d’installation-opération-maintenance sont livrés pour approbation technique.

Le périmètre de fourniture couvre des catégories complètes de coffrage: prémoulage à élingues, prémoulage à élingues courtes, joints de point, barrières anti-collision, augets à câbles et poutres coulées sur place. L’ingénierie détaillée unifiée, le pré-assemblage en usine et l’exportation maritime modulaire réduisent les coûts des clients causés par l’approvisionnement et les interfaces multi-fournisseurs.

 Bénéficiant d’une qualité de fabrication supérieure, d’une adaptabilité stable sur site et d’une conformité précise aux normes LTA, Boyoun' s solutions de coffrage ont gagné un solide mot ‑ de ‑ bouche et une grande reconnaissance au sein de Singapour ' s rigoureux de l’industrie des infrastructures. Cette expérience fiable permet à Boyoun de sécuriser des commandes d’approvisionnement successives pour plusieurs paquets de construction JRL, établissant des partenariats de coopération à long terme.

Lorsque la ligne régionale Jurong sera pleinement opérationnelle, le nombre initial de passagers devrait être de 200 000 par jour, et le nombre de passagers à long terme devrait atteindre 500 000 par jour. Il y aura 60 000 unités résidentielles à moins de 10 minutes à pied des stations de la ligne régionale Jurong. Dans l’ensemble, la ligne régionale Jurong contribue à améliorer la capacité de transport public et la connectivité dans la région ouest de Singapour afin de soutenir le développement à long terme de la région ouest de Singapour.

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